中國國航近日在上交所發布公告，宣布將定向發行A股股票，募集資金42億元，用於引進17架中國商飛國產大飛機，包括6架C919和11架ARJ21。
根據中國商飛提供的目錄單價計算，這17架飛機的投資總額約為10.66億美元，摺合人民幣約為75.71億元。國航計劃通過本次向特定對象發行A股股票募集的資金支付42.00億元。
這次引進的飛機預計將在2024年至2025年交付。這是國航繼續加強與國內航空製造商的合作，推動國內航空產業鏈發展的重要舉措。
C919是中國商飛自主研發的大型客機，標誌著中國民航工業在大型客機領域取得的重大突破。而ARJ21則是中國首款按照國際最新適航標準研製的支線飛機，具有完全自主智慧財產權。
現在國航集團旗下機隊規模達到484架，其中包括21架ARJ21。國航此次引進C919和ARJ21，不僅將進一步豐富其機隊結構，提高運營效率，也將有力推動國內航空產業的發展，提升中國民航工業的國際競爭力。
此外，國航此次引進國產飛機，也是響應國家政策，支持國產化的重要舉措。這將有助於推動國內航空產業鏈的完善，提升國內航空產業的整體競爭力。
目前東航是C919唯一的客戶，現在東航旗下運營著3架C919，從運營該機的半年來看，該機的運營正在漸入佳境，也為其他公司引進C919創下很好的口碑。預計未來南航也將宣布購買國產飛機的新計劃。
根據《中國商飛公司市場預測年報（2021-2040）》，未來20年，中國航空公司將接收9084架新飛機。價值約1.39萬億美元，約合9.9萬億人民幣。其中單通道飛機6295架，到2040年，中國的機隊規模將接近1萬架，成為全球最大的單一航空市場！
這背後則是龐大的國產飛機市場，現在我們C919已經漸入佳境，C929也在有序推進中。未來的天空中也將翱翔越來越多的國產飛機。
昨天吉祥航空的一架波音787降落在浦東機場，這也標誌著波音恢復了向內地航司交付飛機的進程。也給737MAX的恢復交付打了前站。
總的來說，國航此次引進國產飛機，是其深化改革，優化機隊結構，提升運營效率，推動國內航空產業發展的重要舉措。這將有力推動中國民航工業的發展，提升中國民航工業的國際競爭力。同時，也將為旅客提供更加舒適、安全的飛行體驗。未來，我們期待看到更多的國產飛機在國內外航線上翱翔。