【卡車之家 原創】危化品運輸一直是物流行業內關注的焦點，因為運輸危化品稍有閃失，後果不堪設想，所以從事危化品運輸不光對駕駛員自身要求較高，對於車輛性能同樣要求很高，一款能夠完美應對危化品運輸的車型就顯得至關重要，今天就一起來看看江鈴威龍HV5危化品版到底是否名副其實。
外觀設計時尚大氣 穩重風度並存
江鈴威龍HV5危化版基本保持了和美國福特F-Max相同的設計風格，整體外觀簡約大氣，並且非常時尚，符合車輛定位和國人審美，這個設計無論是與國產車還是進口車停在一起都能夠給人一種脫穎而出的感覺。
氣喇叭的出現讓車輛在視覺上效果更威猛，有一種很強的美國范，並能夠讓車輛行車途中的安全性有所提高，還是很討喜的。
車頂上的黃色安全標記時刻證明著車輛的身份，同時作為危險品運輸車的法規項，這樣的警示標誌能更好的對其他行人和車輛進行警示，確保停車以及行車安全。
中網部分使用了上下兩段式設計，並且為富有運動感的蜂窩狀網格裝飾，整體給人感覺攻擊性很強，氣勢十足。
在下保險槓的位置，蹬車踏板依然得到了保留，並且蹬車踏板寬度較為適中，人正常踩上去也不會覺得難受。
大燈方面，江鈴威龍HV5危化版使用了鹵素大燈，並配有LED日間行車燈，大燈並沒有使用透鏡，對於一款從事危化品運輸的牽引車來說屬於較為中規中矩的水平。日間行車燈的造型較為新穎，能夠對行人車輛起到很好的提示作用。
來到車身側面，能夠看出江鈴威龍HV5危化版的身高控制的相當不錯，較為修長的側面造型對於車輛內部的空間也能得到保障，導流罩作為選配並未出現在車上，如果是有需求的用戶可以自行選裝。
在車門上，有一個細節值得稱讚，就是車門把手，在一般的商用車上很少能看到把手與車身同色的設計，而江鈴威龍HV5卻做到了這一點，讓整台車的側面看上去更美觀。
同時門邊的側位轉向燈能夠更好地幫助車輛轉彎時提醒後方來車以及行人，讓整車的被動安全性有所提升。
來到車尾，尾燈造型還算相對新穎，設計風格較為獨特，光源依舊採用了鹵素，便於後期維修以及更換，配件更好找。
內飾設計更加簡約 配置方面完全滿足使用
打開車門來到內飾，一股濃濃的福特風撲面而來，可以說江鈴威龍HV5危化版的重卡轎車化內飾做的相當出色，基本上與福特旗下的轎車、皮卡等沒什麼差異，讓開卡車不再是一件辛苦勞累的事情，一樣可以和開轎車似的輕鬆。
座椅方面，江鈴威龍HV5危化版使用了功能較為樸素的氣囊減震座椅，帶有阻尼軟調節、高度調節等一些非常實用的功能，能夠很好滿足駕駛員對於車輛的需求，無論是長途還是倒短一樣能夠提供舒適的駕駛環境。
車窗控制部分，江鈴威龍HV5危化版主副駕駛均為電動車窗，並支持一鍵升降，後視鏡也為電動調節，這項功能可以有效幫助卡友減輕工作強度，增強駕駛體驗。
從左至右先來看大燈開關，整體設計風格較為新穎，並且採用內圈外圈分別旋轉控制燈光的方式，相比較普通的燈光開關使用起來更有意思。
儀表並沒有採用全液晶儀表，而是使用了較為傳統的液晶屏+機械指針的布局方式，雖然在科技感上有所降低但讀數更加清晰，藍色指針讓儀表充滿動感元素，尤其是點亮之後效果更棒。
江鈴威龍HV5危化版使用了多功能方向盤，多功能按鍵上集成了定速巡航開啟或關閉，電話接打以及行車電腦控制功能，讓行車更加輕鬆舒適，便利性的增加不言而喻。
中控方面，江鈴威龍HV5危化版並沒有裝配中控大屏，而是使用了較為普通的收音機，支持AUX接口以及USB接口等拓展音樂播放功能，雖然沒有安裝大屏，但是在大屏下面還留出了一部分儲物空間，能夠放一些平時常用的氣卡、票據等。
中控按鍵使用了類似於鋼琴式的浮動按鍵，相比較傳統中庸的按鍵形式，這樣的風格對於駕駛室內部的時尚感提升也有一定幫助，讓內飾看上去更加帥氣。
作為一款雙驅車型江鈴威龍HV5危化版還很厚道的配備了軸間以及輪間差速鎖，對於車輛的適應性是一種提升，也能增強車輛脫困能力。
儲物空間方面，得益於高頂駕駛室，江鈴威龍HV5危化版內部完全能夠放下兩位駕駛員的日常生活用品，空間非常寬裕。
黃金動力鏈加持 經濟高效更可靠
動力鏈部分，江鈴威龍HV5危化版使用了來自濰柴的WP13NG460E61 460馬力燃氣發動機，最大扭矩2300牛米，這套動力鏈的成熟度非常高，卡友們完全可以大膽選擇。
與之匹配度變速箱是來自黃金動力鏈的另一位好朋友，法士特12JSDX240TA十二擋手動變速箱，最高擋速比0.78，這款變速箱的保有量極大，無論是日常使用還是售後維修都能夠非常省心。
底盤布局較合理 常保養配置助力車輛更高效
底盤部分，長保養配置與燃油車保持了相同的規格，輪端部分使用了康邁的油潤滑輪端，保養里程能夠做到50萬公里，更有助於車輛的高效出勤，節省保養成本。不管是對公司選擇還是個人選擇來說都是一件好事。
江鈴威龍HV5危化版裝配了容量為1000L LNG儲罐，能夠填充大約390公斤的LNG，按照百公里33公斤的耗氣量計算，加滿一罐氣能夠確保1100公里左右的續航里程，與燃油車數據相差無幾。
儲罐生產廠家來自長春致遠，這是一家專門為解放，江鈴等主機廠做配套的國產大廠，品質方面絕對可靠，並且在國內的保有量非常之高。
底盤布局方面江鈴威龍HV5危化版的電瓶布局延續了燃油車的上下雙電瓶布局，騰出更多空間留給後處理，可是作為燃氣車，後處理較為簡單所以底盤就顯得略顯空蕩蕩。
燃氣版本的江鈴威龍HV5危化版後處理部分使用了類似於汽油車的三元催化後處理路線，經過處理後的尾氣完全能夠達到國六排放標準。
可能細心的卡友已經注意到了，這輛江鈴威龍HV5危化版在排氣布局方面較普通版本有些不同，排氣管從發動機出來後經過後處理又拐了一個彎，來到了前輪的前面，並配備了防火帽，作為法規項這樣的設計能夠有效減少火花從排氣管內噴出造成危險情況發生。
後橋部分使用了高承載輕量化後橋，後橋速比為3.7，通過卡車之家車速計算器能夠算出在發動機1100轉時車速能夠達到75公里每小時，符合發動機經濟工況。
空氣處理單元部分，江鈴威龍HV5危化版使用了國際大廠克諾爾的空氣處理單元，進一步確保了空氣處理的品質以及耐用性，對於一款危化品車來說更能保證安全。
總結
江鈴威龍HV5危化版，憑藉較為經濟的使用性、實用的配置、出色的可靠性確實能在一眾危化品牽引車裡脫穎而出，帥氣的外觀、時尚的內飾讓選擇這輛車的卡友開在路上也能更有面子，如果真要從事危化品運輸或是車隊老闆，不妨考慮一下江鈴威龍HV5危化品版，它不會讓你失望的。（文/圖 吳昊宸）
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