「勝浦大橋重建」
一直是社區居民代表反響強烈的焦點問題
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現狀橋面只有10米寬，機動車、非機動車、人行混行，交通擁堵嚴重，通行效率低下。
同時，現狀橋樑為危橋，存在較大安全隱患。承受荷載有限，已採取限載通行措施多年，嚴重制約了甪直與勝浦兩地居民的出行和交通經濟往來。
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最新消息來了
大橋力爭2020年四季度開工
按規劃實施後
勝浦大橋主橋採用雙向八車道規模
寬度達到約50米
且兩側設置非機動車道和人行道
滿足群眾各種交通需求
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面對需求，相關部門高度關注，對勝浦大橋改建規劃方案開展研究：
通過提高道路等級及斷面寬度，滿足兩岸居民的交通需求；
優化斷面形式，設置獨立的人行道、非機動車道，滿足各種交通需求，保障道路安全；
新的通道將替換原來勝浦大橋，從根本上解決危橋帶來的安全隱患。
改造方案
勝浦大橋改建方案北接園區唯勝路，起於吳勝路交叉口北側，設跨線橋跨越吳勝路交叉口向南繼續跨越吳淞江，至吳中側後在規劃經一路前接地，向南接上甪直大道，全長約2.48公里，其中園區段約1.12公里，吳中區段約1.36公里。
按規劃實施後，勝浦大橋主橋採用雙向八車道規模，寬度達到約50米，且兩側設置非機動車道和人行道，滿足群眾各種交通需求。
項目力爭於2020年四季度開工
建成後
將極大改善蘇州東部南北向的通行條件