最近，聽說無錫人關注的目光都聚集到了新吳區，也許你還沒有注意到，新吳區的醫療、教育、商業、交通等都將全面開掛！
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新吳區萬達廣場
新吳區的萬達廣場已經開建，2020年底有望開業。
位於新吳區震澤路與凈慧西道，交叉口東南側的萬達廣場。
將引入高端影城、精品超市、主題樂園、海洋館、電器店、優質餐飲等品牌商業，為無錫市民提供全新的生活娛樂購物空間。
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江溪都市生活中心
除了萬達廣場外，新吳區還規劃有江溪都市生活中心項目，是2019年區街兩級排定的年度重大民生工程。項目位於金城東路北側、機場路東側、錫士路西側、春城家園南側。
總投資超5億元，總占地面積約3萬平方米，建築面積超10萬平方米，預計2020年底前竣工開業。
項目建成後，將形成集農貿市場、商業休閒、行政服務等為一體的綜合性、復合式業態格局。
教育版圖不斷擴大
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SK海力士高端學校
圖片來源於@無錫新傳媒
高新區與韓國SK海力士簽署合作協議，合力打造SK海力士學校！
學校位於菱湖大道和清晏路交界處地塊，預計總投資3億人民幣，計劃招收小學生約1000名，初中生約500名。
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一批教育建設重點項目開工
2019年新開工項目
新建幼兒園4所：太科園配套幼兒園、寶龍站前配套園、羊腰灣華潤配套園、中駿地產配套園
太科園配套幼兒園效果圖
新建改擴建小學5所：碩放麗景佳苑配套小學、梅里實驗小學、南豐小學、南星小學、高浪小學
新建中學1所：新吳實驗中學
總用地面積219346㎡，總建築面積146879㎡，總投入66395萬元。
2019年續建項目
幼兒園7所：中海地產配套園、吉寶地塊配套園、正大萬物配套園、萬科維園配套園、鴻坤理想灣幼兒園、奧體紫蘭幼兒園、遠洋地產幼兒園
小學5所：春陽小學、新吳實驗小學、春星小學、坊前小學、春城小學
春星小學
中學3所：旺莊中學、梅里中學二期、後宅中學
總用地面積330411㎡，總建築面積207982㎡，總投入102578萬元。
2020-2021年規劃
2020-2021年，高新區規劃建設幼兒園19所，新建改擴建小學7所，中學4所，總投入130249萬元。
交通「上天入地」
《蘇南機場及周邊地區集疏運體系規劃研究》完成工作大綱編制，並通過省交通運輸廳組織的評審。以構建「暢達、高效、智慧」的蘇南機場及周邊地區集疏運交通體系為目標，通過「區域快、地區暢、內部便」分層次實現。
區域快
「區域快」指建設全面覆蓋蘇錫常都市圈、輻射長三角城市群的區域快速通道體系，與長三角城市群核心城市形成2小時出行圈，與沿江城市群主樞紐形成1小時出行圈，與無錫、蘇州、常州主城區半小時通達。
地區暢
「地區暢」是打造高效暢通的空港地區綜合交通體系，空港地區機動車10分鐘內上快速路和地區幹線公路，12分鐘內通達國省幹線。
內部便
「內部便」是打造一體化樞紐換乘體系，實現火車站、地鐵站10分鐘到達航站樓。融合城際鐵路、城市軌道、城際大巴、機場大巴、計程車、社會車等多種交通方式。
「優先」發展的軌道交通將如何呈現？針對滬寧城鐵新區站離機場4公里未能實現空鐵聯運的現狀，本次規劃將重點關注蘇錫常都市快線將於2025年前建成，北承連鎮鐵路，拓展蘇中、蘇北客流，向東接入虹橋樞紐，承接上海兩機場溢出效應。
該線一路連接了常州機場、蘇南機場、蘇州中心城、虹橋機場等重要交通樞紐，建成後將大大加強蘇南機場與蘇錫常都市圈中心城市的快速聯繫。
江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）示意圖
此外，集疏運體系中的軌道交通還涉及錫澄靖城際S1、錫宜城際S2及對接張家港、常熟等地的城際線。無錫市區軌道交通線網規划上，地鐵3號線、地鐵4號線二期將在機場設站，兩線在此形成換乘站格局。據介紹，規劃分近期（2019—2025年）和遠期（2026—2040年）兩個階段實施。
未來城際鐵路、都市快線和地鐵多種交通無縫對接，實現「出城如串門」通勤時間大大縮短，可能只需要0.5-1小時！
這樣一來，在常州、蘇州上班的無錫人可以白天跨城上班，晚上回家睡覺，也能大大提高蘇錫常三地的人才交流。
|內容來源：無錫錫東會、無錫市民卡、無錫日報、無錫發布、無錫高新區在線、無錫規劃網及網絡等