汽車在行駛過程中，燃油耗盡以前，燃油等會點亮，可以繼續行駛至少50km以上，一般情況下可以支持汽車找到加油站。不過如果你在川藏公路或者內蒙古，每個加油站的間隔區間比較長，路況複雜，那麼，當燃油燈點亮以後，是有可能在耗盡最後一滴油以前無法找到加油站的，不要問我為什麼知道，因為我真的經歷過一次！
那是2014年9月，和朋友去內蒙古赤峰看草原，那時候車載導航不好使，手機又沒裝導航，在一個內蒙旗縣出去以後大約還有少半箱油，本來想著加滿的，可忘了加，等想起來已經走出30多km了，於是就繼續往前走，又走了100多公里以後，油箱報警了，於是一邊降低速度行駛，一邊打電話找人問最近的加油站，最後又堅持了70多公里，徹底沒有油了，路上遇到一個騎摩托的蒙民，語言還不通，後來連筆劃再張嘴，搞清楚離最近的一個旗有個個體加油站，大約距離20多公里，於是給了這個蒙民100塊，帶我朋友去買汽油，那時候買汽油沒有現在這麼嚴格，再加上那個蒙民的證明，折騰到半夜，終於買回了10L汽油。
說說汽車馬上要沒有油熄火時的感覺：
實際上汽車徹底沒有油以前並不會立即熄火，熄火以前會有間歇性的動力不足，抖動，然後才熄火。這可以理解，汽車不斷運動，汽油不會在最底部等著油泵泵油，直到實在抽不到油以後才會熄火。
發動機雖然熄火，但是電並沒有斷，電動助力方向盤此時是可以有助力的，因此，馬上開雙閃靠邊停車即可，可以踩一次剎車，不過再踩一次就會因為失去剎車助力，導致剎車異常沉重，不過並不是踩不動，因此，剎車要果斷。
而如果是液壓助力，由於液壓動力來自於曲軸帶動的附件皮帶，發動機熄火後，助力消失，此時方向盤會異常沉重，因此要立即開雙閃，保持方向，用力轉向，靠邊停車。
總之，發動機熄火併沒有什麼大問題，也不會給汽車帶來什麼不良影響，至於說網上傳說的會燒油泵，這是扯淡，油泵雖然通過燃油散熱，並不是靠浸泡散熱，而是靠油泵抽到的汽油流動散熱，只要有汽油流動就不會過熱。