隨著目前BBA旗下的SUV車型不斷的地擴張，老款車型已經逐漸走到了產品生命的末期，除了現款的奔馳GLC(參數|圖片)依然堅挺的在銷售之外，寶馬X3(參數|圖片)的國產版車型也已經在生產了，奧迪Q5(參數|圖片)的現款車型也基本上也該換代了。全新的奧迪Q5L顯然是非常的誘人的，無論是外觀設計，還是整個內飾的變化，都值得大家關注。

但是從全新的奧迪Q5L(參數|圖片)的產品表現上來看，它的變化還是很大的，從外觀部分來看，它採用的是當下奧迪Q7(參數|圖片)等車型的家族式外觀設計，六邊形的中網造型相當的給力，配合上矩陣式的大燈造型，都讓關注它的消費者們非常的期待。

全新的奧迪Q5L內飾部分，充滿科技感的全液晶儀錶盤，是它的核心變化，採用了全新的電子檔杆設計，讓它的家族化氛圍更加濃烈了，再加上全新的MMI人機互動系統，都讓它看起來非常的有檔次感。不過全新的車型有了兩個較大的變化，發生在大家看不到的地方，那就是它的Quattro四驅系統和全新的傳動部分。

采埃孚8AT換成奧迪7擋濕式雙離合

作為與奧迪A4L同平台打造的車型，它是基於全新的MLB Evo平台打造而來的，這個平台旗下的車型從奧迪A4L一直到賓利添越，囊括了大眾旗下的大多數豪華車型。目前奧迪A4L為主的車型，包括進口A4車型，均換裝了全新的DL382變速箱，為7擋雙離合結構的變速箱，旨在降低全新奧迪Q5L的油耗，但是這樣一來相比同級別的奔馳GLC的9AT，沃爾沃XC60的8AT都顯得非常的遜色。

托森差速器全時四驅轉變為多片離合器適時四驅

大家都知道，奧迪的Quattro在BBA的車型中是出類拔萃的，不少朋友都會拿奧迪的四驅系統來調侃奔馳寶馬，尤其是在雪天的時候，配備的四驅系統的奧迪車型，在冰雪路面上的表現真的是非常出色。不過全新的奧迪Q5L換上了多片離合器的差速鎖，對於這種結構的奧迪四驅系統來說，節油的目的達到了，但是它的四驅系統能保證與之前的一樣出色嗎？

作為早期搭載MLB Evo平台的車型，奧迪A4 Allroad已經搭載了這一套動力總成，在油耗方面的表現還是非常出色，第三代EA888發動機匹配7擋雙離變速箱，讓它的百公里油耗在8.6L左右，這樣的表現也是非常出色的，不過在全新的奧迪Q5L上邊，這一套動力總成還是非常值得大家關注的，未來上市之後肯定又是各種宣傳鋪天蓋地的來，到時候也是希望大家能夠看到實車的時候不要激動，因為這台全新的奧迪Q5L到底是不是你想要的，還是要等它測試成績出來之後才能知道。