如今花30萬元左右的預算，入手一台很實用的SUV車型，也是很多消費者的普遍想法，這個價位中可選擇的車型也不少，比如要體型和空間都出彩的話，豐田漢蘭達、大眾途昂都很適合，它們都是大七座SUV，而且漢蘭達還有著客可靠性表現更出色的優勢，在因此也取得了熱銷的態勢，很多時候漢蘭達都需要加價才能入手。
從實用性的角度上看，漢蘭達無疑表現非常突出，但是它畢竟是豐田品牌出品，要是論檔次的話，就不一定夠格，哪怕是別克的旗艦SUV昂科旗，豪華和舒適表現都要比漢蘭達出色不少，而更不用說豪華品牌出品的車型，比如今天要解讀的，就是一款很實用的豪華7座SUV，它來自德系豪華品牌奔馳，適合那些對品牌和檔次更有追求的消費者，這個車型就是奔馳GLB，指導價為31.48-35.48萬，不足33萬就有七座布局。
從前臉看的話，當然奔馳GLB更有氣場，三叉星造型的車標配合亮度高橫向鍍鉻飾條，確實很顯檔次，而下奔馳GLB的大燈組造型也很犀利有神，加上發動機蓋上隆起的四道筋線設計，力量感上並不輸給漢蘭達。
奔馳GLB作為一款緊湊級SUV，卻有著2829mm的軸距，比漢蘭達這種中型SUV都要長，不過4638mm的車身長度還是不及對手。從側面看過去，奔馳GLB的側面輪廓很有層次感，並且在C柱附近有著比較明顯的跳躍，顯得更加硬朗且個性。當然突出的輪拱和18英寸起步的鋁合金多幅輪轂，依然還是很出彩的細節。
從尾部看過去，奔馳GLB的尾部有著兩個口字的LED尾燈，辨識度很高。下方保險槓底部還有著大面積的鍍鉻材質包裹，精緻感突出。而且中央還設計有擾流板，顯得比較運動，在年輕消費者眼裡，奔馳GLB要比漢蘭達潮流很多。
從內飾的設計看，奔馳GLB也延續了家族豪華大氣的風格，藍色的的車內氛圍燈配合皮質材料包裹，顯得很有質感，而渦輪造型的空調出風口也很獨特，當然最吸引人的還是中控台上方的雙屏聯動設計，科技感的營造上要比漢蘭達強了很多。
奔馳GLB的儀錶盤為10.25英寸，顯示效果很出彩，還可以選裝更高檔的HUD數字抬頭顯示系統。而中控觸屏也是10.25英寸，要比漢蘭達的規格更大，且支持藍牙、語音識別控制和車聯網功能，帶有13個揚聲器的柏林之聲音響則可以選裝，無論是操作體驗還是聽覺體驗，奔馳GLB都比漢蘭達領先不少。
當然，奔馳GLB的賣點還有7座車型，它採用了2-3-2的布局，第二排座椅可以進行靠背角度和前後位置調節，第三排乘客進出也並不困難，而且可以讓2名1.75米乘客舒適乘坐，實用性並不差。雖然後備箱沒有官方容積可以顯示，但是放倒後兩排座椅後，實測最大進深就有1.81米，最大寬度達到了1.3米，高度也有0.76米，這些數值代表了奔馳GLB的實用性表現還是很可觀的，雖然離漢蘭達還差一些，但是和同級別其他車型相比優勢很明顯。
奔馳GLB全系都配備了7速雙離合變速箱，依然採用懷擋的獨特設計，並帶有方向盤換擋撥片，駕駛樂趣很到位，不過1.3T的小排量渦輪增壓發動機在參數上無法和更大排量的漢蘭達2.0T發動機相比，只有163馬力的峰值功率和250Nm的峰值扭矩，兩者並不是一個水平線上的表現，不過奔馳GLB的實際加速表現不錯，9.4秒的零百加速時間並沒有落後漢蘭達多少，而7.5L左右的百公里綜合油耗則更加經濟，要比漢蘭達的11L水平更適合日常家用。
其實，奔馳GLB的出現，正是滿足了那些既希望愛車實用、又不希望丟了面子的消費者，他們對於實用性和品牌效應都很看重，希望愛車能夠面面俱到，所以奔馳GLB在和漢蘭達保持相同價位的前提下，雖然空間實用性表現要略遜一籌，但是依然有著7座的布局，同樣可以滿足7人出行的需求，而且小排量渦輪發動機的油耗表現更給力，後期的用車成本會省很多，從這個意義上看，奔馳GLB確實是一輛既有面子又不失里子的豪車，這樣準確把握住消費者需求和口味的車型，自然不會缺乏市場。