2019年已成過去，柳州市公安局交警支隊堅持「不忘初心、牢記使命」，一如既往的為柳州市交通安全保駕護航。新的一年新的希望，柳州交警推出「榜樣的力量」欄目，希望通過介紹在2019年中那些值得學習的典範，讓廣大市民進一步了解柳州交警的日常工作，從而形成全民遵紀守法的好風氣。
如果在柳州市魚峰區發生交通事故後逃逸的，根本就逃不掉，為什麼？因為魚峰大隊有個許嘉俊…辦起追逃案來是「一抓一個準」，大隊還在2017年成立了以他名字命名的交通肇事逃逸查緝工作室。這兩年，魚峰交警大隊交通肇事逃逸破案率和「醉駕入刑」結案率，在業內名列前茅。
「醉駕入刑」結案率排名高
破案經驗這麼老道，許嘉俊一定年紀不小吧？其實他是個「85後」，今年才34歲，不過他已經有了從派出所、刑偵、禁毒再到交警的11年從警經歷。
許嘉俊「成名」於2016年的一起「零口供」醉駕頂包案。當時，在箭盤路腫瘤醫院門口，一輛大眾車與一輛豐田車在同向行駛時發生剮蹭，大眾車司機鄭某當時檢測出酒精含量高達137毫克/100毫升，但其拒不承認醉駕，並找來女友頂包。因事發時監控未拍到整個過程，案件陷入僵局。許嘉俊在與隊員反覆探討案情，「劍走偏鋒」從與嫌疑人的領導和其朋友的談話中抽絲剝繭，鎖定了鄭某醉駕的事實，還原了案件的真相。
就在那年，許嘉俊共辦理了136起醉駕案件，抓獲網逃12人，成績醒目。領導決定成立許嘉俊工作室，由他扛起魚峰大隊交通肇事逃逸查緝案件的大梁。
很多人不知道，查處醉駕最麻煩的並不在現場，而在於後期的司法程序。「醉駕」入列刑事案件後，法律程序要求非常高，詢問筆錄、證據材料稍有疏漏，或是應用法律條款不準確，程序不規範，就會被「打回頭」。但是魚峰大隊一年上百起「醉駕」案幾乎每次是「一次過」，這與許嘉俊的嚴謹好學有關。除了通讀各種交通法規，他還經常向檢察官、法官請教，掌握了與交通有關的各種法律業務知識，成為了辦案行家。今年以來，許嘉俊已經辦理了170多起「醉駕入刑」案件，是整個柳州市交警支隊「醉駕入刑」結案數量的一半，在廣西也排在首位。
追逃從不放過蛛絲馬跡
在交通事故中，逃逸案如果不及時被偵破，容易成為「懸案」。特別是近兩年來，電動車發生事故逃逸的數量也在增加，而相對於機動車，電動車逃逸查處的難度大得多。但無論多難，許嘉俊的字典里只有一個字——追。
2019年5月份，一輛電動車將人撞傷後跑了，傷者傷勢嚴重，需要幾萬元的治療費用。接到報案後，許嘉俊先是通過肇事電動車後的美團外賣箱查找，但得到的反饋是「查無此人」。
由於電動車和駕駛人無明顯特徵，且肇事後肇事者故意騎行轉了半個城區鑽入一處城中村後消失。許嘉俊並沒有氣餒，通過其他辦法找到了「破綻」：電動車曾在一處門面逗留，男駕駛人與一名女子短暫接觸後離開。許嘉俊找到該名女子詢問，起初她表示不認識該男子，一再詢問下方承認，該男子是其鄉下親戚，來城裡打臨時工的。許嘉俊以此作為突破口，讓肇事者繩之以法。
還有一起逃逸案，許嘉俊和同事連著守了兩三天都沒發現逃逸嫌疑人，回來調整思路，發現監控中，嫌疑人有早上出門扔垃圾的舉動，於是改成早上去蹲守，將嫌疑人成功帶回。
「其實破案工具都大同小異，無非查監控、調查走訪。但思維、理念不一樣，結果就不一樣。」大隊的領導告訴記者，許嘉俊的「不走尋常路」，常常能為破案找到突破口。
「多花點時間，總能找到」
當問及追逃有什麼訣竅時，許嘉俊輕描淡寫地笑道：多花點時間，總能找到的。只有業內人士知道，這多花的時間並不止一點。就拿追逃蹲點來說，都是選擇在肇事嫌疑人出門上班前或者下班回家後，那都是8小時之外的工作。
憑著「不走尋常路」和「多花時間」的韌勁，許嘉俊辦了在許多人看來「太難了」的案子。2018年，在許嘉俊的主導下，查處交通事故逃逸案件945起，查破率85%，僅事故逃逸打擊破案率就提升了36%。2019年，許嘉俊工作室受理逃逸案件1390起，結案數1278起，結案率突破了92%。逃逸事故結案率的大幅提升，增強了市民的安全感，也收穫了市民的認可。
工作出色的許嘉俊也因此收穫了許多榮譽：連續四年榮獲市局個人嘉獎、執法辦案崗位標兵、最美警察等。
（責任編輯/莫小華 文/李銘 圖/梁儉 整理/林柳君（實習））
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/RCDKqG8B8wMrh2Liec_z.html