【卡車之家 原創】微卡作為基層經濟的重要參與者，特別是後雙輪微卡近幾年來市場很火爆，究其原因是該車型滿足了市場需求。近日，開瑞汽車就推出了全新的優勁創富王微卡，創富王有單排和雙排版，而雙排版又分為致富版、幸福版，兩者只有配置上的差異。

今天給大家實拍的這款為創富王雙排致富版，該車外廓尺寸5408*1800*2150mm，軸距3400mm，指導價為5.19萬。

國六東安發動機 超強承載配置

值得一提的是，該款發動機擁有DVVT配氣技術，採用了雙頂置凸輪軸單缸4氣門多點順序燃油噴射系統，能精確的控制讓每滴油都充分燃燒，油耗更低。

另外還有一點，開瑞對這款發動機推出了10年或100萬公里的包修政策（先到為準），這是業內首家提出發動機長時間、長里程包修承諾的企業，客戶在使用周期內不用為發動機維修擔心。

開瑞優勁創富王採用非承載式車身，鋼架能夠提供很強的車身剛性，安全性能更高。底盤採用兩縱七橫直通梁車架，橫向穩定性更好，整車承載能力更優異。除此之外，該車架的供應商與江淮卡車為同一家供應商，有效的保證了車架的產品質量。

後橋採用全浮式後橋，衝壓焊接式橋殼，額定承載能力為2.5T，後橋速比為5.857。後橋的大速比調校設定，有效提升了車輛傳動系統的重載需求。

少片簧結構擁有更輕的質量，相比多片簧能夠減輕30～50%的重量，隨之而來的是油耗的降低。少片簧懸架還具有壽命長；能夠提升行駛平順性與穩定性；減輕板簧間摩擦，運動噪音小；得益於其具有穩定的彈性特性，長期使用變形小等特性。

寬大的直通梁、全浮式後橋以及少片簧和後雙胎的搭配，可以從底盤配置上對比出差別，這款車要比傳統的微卡用單胎、麵包車底盤的承載力要更強更能裝行駛更加平穩。

整個懸架系統經過嚴格的承載能力測試，測試團隊選取了3個加載工況進行測試，實測懸架系統靜態可承載3-3.5噸，是名副其實的微卡「承載王」。

內飾時尚實用安全配置到位

駕駛室外形採用簡潔大方的設計，最有特點的是筆直的腰線向前延伸突出，並且直接貫穿兩個方正大燈形成凸出的小平台，營造了下盤更敦實的視覺效果。

這款車的大燈功能比較豐富，比如轉向輔助、伴我回家、轉向優先功能，值得一提的是，該大燈單燈發光強度高達30000cd，能夠充分保障複雜天氣的夜間行車安全。

車門採用全方位加厚密封條，雙密封膠條保障靜音效果。為保證駕駛室側面的剛性，車門還加裝防撞鋼樑，以此來降低駕駛員因受到側面撞擊而潰縮帶來的傷害。

內飾採用整體面板設計，縱向層次感分明，這樣可以節約空間。總體採用純黑色調，中控台及空調出風口均採用大面積的金屬邊框包邊，整體設計風格類似於家轎，提升了乘坐體驗。

在配置上，中控台區域集成了液晶電子屏顯示的收音機、USB接口、12V備用電源、冷暖空調操作面板及空調出風口等功能，符合這個級別微卡的主流配置。

三幅式方向盤採用了類似於家轎上的打孔防滑設計，更有握感和高級感。同時，該方向盤下面是採用可潰轉向柱的安全設計，當車輛發生碰撞時，實現向前向下潰縮，避免駕駛人員身體受到二次傷害，配合安全氣囊觸發，最大程度保護人身安全。

雙排版在後排空間的橫向縱向上均表現出色，能輕鬆坐下三個成年人，並且帶有六邊形紋路設計的座椅質感不錯。

總體來講，創富王內飾設計大氣，類似於一般的家轎，而雙排版駕駛室，在乘坐空間上更有優勢，符合大部分城鄉地區用戶的用車需求。雙排微卡在日常使用上更具有靈活性，因為受到微卡載重量的限制，過大的貨斗還不如雙排版來得實在，平時也能滿足家庭人員乘坐和果蔬類貨物運載的需求。

寬大貨箱 細節設計到位

有了強勁的動力，和高承載的底盤，大貨廂必不可少。

創富王雙排版即使後排壓縮了後面貨箱的空間，但是貨箱尺寸在同級別車裡表現仍然優異，且該車貨箱離地高度低、上下車方便，是一個非常便利的操作平台，為整車裝載提供了更高的實用及便利性。

貨箱欄板均採用外壓內焊雙層加厚鋼板設計，且配置加強筋，貨廂與底盤銜接面多處採用加強設計，承載強度更大。

創富王雙排版的貨廂尺寸在同級別里同樣很出色，搭配底盤強大的載重配置，使該車貨運載重能力十分出色，並且貨廂能夠在細節設計處為用戶著想，這點是要給廠家點個贊的。

微卡作為短途貨物運輸的主力，憑藉小巧靈活的特點遊走於大街小巷之中，非常適合個體商戶，零售批發，服裝市場，裝修維修工程使用，而優勁T72L不僅做到了便宜兼實用，在承載、貨廂表現也非常出色，同時還可提供單排駕駛室選擇，能夠滿足用戶多方面的需求。可以說，這款便宜精幹的微卡，無疑是為奮鬥實幹的用戶量身定製的創富利器。（文/鄭廣昌 圖/馬計納）

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