重慶除了主城9區之外，還有許多近郊區。距離與主城較近、交通比較便利、產業結構也比較合理，經濟發展也較為迅速。比如璧山區和江津區，就很有可能在不久的將來融入到主城的範圍。今天要說的這個區，也是一個近郊區，與主城的距離其實和璧山、江津差不多，這就是長壽區。
長壽區，位於重慶主城東北，與渝北、巴南相鄰，距主城零公里朝天門廣場60多公里，交通發達，長江黃金水道穿境而過。由於地理位置優越，自古以來就是人口眾多，人來人往、發展迅速的寶地。2018年GDP總值達597億元，同比增長超過17%。
這裡要單獨提一下長壽的交通，為什麼說長壽交通發達呢？除了境內有渝長、長梁、長涪等高速之外，長壽還有3個火車站，其中長壽北、長壽湖站是高鐵站，這在郊區中並不多見，並直接拉近了與主城的時間距離。
長壽的旅遊資源也非常豐富，其中最為有名的就是長壽湖。長壽湖，是我國西南地區最大的人工淡水湖泊，水面面積達65平方公里，相當於10個西湖那麼大。長壽湖風景優美，有島嶼203個，水上遊船觀光、陸地親湖觀光、水上遊樂三大特色產品每年吸引不少遊客前來觀光遊玩。長壽湖也因獨特的魅力，榮獲國家4A景區稱號，也曾獲評重慶市十佳旅遊風景區。
除了長壽湖，長壽菩提古鎮也較為有名氣，古鎮雖然是仿古新建，但面積達2000畝，構思巧妙，細節到位，形成以巴渝文化、福壽文化為基礎的特色，也是國家4A景區，為遊人提供了吃、逛、休閒的地方，不妨一去。
說了這麼多，其實，我個人的感覺是最近長壽的發展相較於其他近郊區稍慢了，或者說吸引眼球的地方不夠多。與近郊比，璧山、江津城市建設發展迅速，軌道交通即將連通，即使不走高速路，花費的時間也不太多。而長壽，雖說距離不太遠，緊鄰渝北，但目前的規劃無地鐵，高速倒是方便，但過路費不菲，走國道又太繞，這就制約了與主城的聯繫，更談不上融入主城這一說了。
再談旅遊、避暑，人們似乎更願意去到距離更遠的南川、武隆、石柱，甚至跨過長壽去到墊江、涪陵、梁平，導致長壽有一種中途半端的感覺。這種感覺到底對不對？也歡迎大家討論。
不過，今年倒是有一個好的消息，就是相關部門正在論證主城到長壽都市快軌建設的可能性。如果能夠建設，也就會大大拉近長壽與主城的聯繫，讓長壽真正融入到主城之中。
好了，今天關於重慶長壽區的故事就分享到這裡，你去過長壽嗎？歡迎在下方留言（部分圖文來源於網絡，侵刪）