得益於重慶地鐵一號線延伸到璧山區，璧山的發展也真正迎來了融入主城，高速發展的快車道。畢竟，乘坐地鐵到大學城僅需要5分鐘，且到主城各大核心區域也可以便利直達，這些優勢都是公交無法相比的。
而今，關於主城「准10區」又有好消息傳來，那就是已經確定又有一條新的軌道線路，從璧山出發，自西向東連接大學城、西永、沙坪壩、石橋鋪、大坪、南坪，直到重慶東站。
根據規劃圖，這條被定位軌道27號線的新線路，全長52公里，從璧山出發，幾乎與地鐵1號線平行運行，是又一條東西向大動脈。
不過，與地鐵1號線站點較密，運行速度不太高相比，27號線只有14個站，其中高架站1座，地下站13座，最大站間距9.067公里，最小站間距1.811公里，平均站間距達到4.02公里，而該線路將採用城軌快線車（市域D型車），6輛編組，最高運行速度達到時速140公里。堪稱「大站快車」。
近年來，以璧山為代表的渝西片區好事連連，無論是軌道壁銅線、還是串聯兩江新區的第15號線，還是如今的27號線，密集的軌道系統，將提速渝西、渝南及兩江新區的發展，進而加快重慶前進的步伐，的確值得期待。