皮卡車稱之為全能車型完全不過分，外國有高端的皮卡車，但是由於高昂的價格不是我們常人所能夠承受的，只能作為一種汽車文化來看待；在我們身邊雖沒有像福特猛禽那樣的車型，卻有陪伴我們創業之路一起奮鬥的入門級皮卡車。

選擇車型很重要，由於創業初期資金不足，想要拿出高購車預算是很難的，這時候就需要挑選一部既便宜又耐用的車子，往後的多年時間還需要依靠它來幫忙出力掙錢。

相信關注過經濟型工具皮卡的朋友對騏鈴汽車會有所了解，其中騏鈴T5作為該定位級別的代表產品之一，憑藉著高性價比取得了不錯的市場份額。

品牌介紹

騏鈴汽車原為江鈴集團輕型汽車有限公司，是由江鈴汽車集團在2013年初重組華翔富奇公司後成立的一家汽車企業，後期大乘汽車入股了原江鈴輕汽，從此騏鈴汽車成為了大乘汽車與江鈴集團合資打造的品牌，當前的產品線主要以生產皮卡產品為主。

車型介紹

騏鈴T5PLUS 2019款 尊貴加長軸距版，搭載了2.8T柴油發動機，最大馬力109匹，最大功率80KW，輸出扭矩225Nm，匹配5速手動變速箱。

驅動方式為前置後驅，採用雙叉臂式獨立前懸掛，後鋼板彈簧結構，帶有液壓轉向助力，前通風盤式後鼓剎的制動類型。

在安全方面配置了ABS防抱死系統與制動力分配，主副駕駛安全氣囊並沒有全系標配而是提供選裝，這是一個減分項，整車尺寸為5630X1800X1700mm，貨箱尺寸為1835X1470X470mm，官方最大載重質量在480kg。

依照車型的懸架結構與動力鏈，這無疑是一部能拉且夠勁的車子。

外觀介紹

騏鈴T5的前臉主要以條狀的鍍鉻進氣中網為特色，在搭配上JDMC的車標，營造出一個霸氣凌然的感覺，保險槓採用與車身同色的設計，在造型的營造上給人帶來厚重的感覺。

大燈裝配了透鏡與LED日間行車燈，大大保障了夜間的行車安全，在入門級皮卡車型中，低配車型通常都省略了這項配置。

車身的側面上可以看出騏鈴T5在整車空間的安排上還是以貨箱空間為主，因此後排車門顯得比較窄小，車輛後排的空間會被一定程度影響。

貨箱的前部配備了粗壯的防滾架，並且帶有高位剎車燈，側面配備了固定杆，實用程度上會比錨點來的高，捆綁面積大而且更加緊固。

車輛的尾部屬於中規中矩的皮卡風格，將車輛的JDMC標識放大化是一個不錯的創意，使得品牌辨識度極高，T5PLUS使用標紅配色使得車輛的尾部十分新潮。

後保險槓並沒有採用與車身同色設計，尾部腳蹬的開口比較低，人員可以輕鬆的踩踏上下車，並且作了許多防滑處理。

貨廂內採用貨箱寶覆蓋，大大增強後期的抗腐蝕性，有需求的車主可後期自行加裝不鏽鋼內襯版，耐久度會比貨箱寶來的更高。

內飾介紹

騏鈴T5的內飾採用黑棕色作為搭配，中控台上用了不少鍍鉻黑飾板來點綴，整體的裝配工藝與用料上都像家用SUV車型看齊，坐進駕駛室完全感受不到這是一部普通的皮卡。

方向盤是三幅式的設計，上方同樣採用了鍍鉻裝飾條來襯托，方向盤上的多功能按鍵可以操控音量的大小，右側空白板可能在後期會加入其他的功能。

方形控制區域是中控台的一大亮點，特別是空調控制區域的旋鈕與按鍵組合風格，按鍵開關整潔有序，給人一種飛機駕駛艙的感覺。

儀錶盤格局為三炮筒式搭配機械指針設計，只配置了一塊小顯示屏來提供公里數信息，優點是信息的顯示齊全，在可靠性上會比液晶顯示屏來的高。

整車的空間可以輕鬆滿足日常的通勤需求，前排坐姿開闊，後排的空間受尾箱影響會稍小一些，中間位置乘客的腿部空間會有些侷促。

購買建議

當前騏鈴T5全系車型的廠商指導售價為6.58-8.18萬元，提供2.8T柴油發動機與2.2L汽油發動機，個人建議選擇廠商指導價為7.68萬元的2.8T PLUS舒適標軸版車型，動力與空間都可以滿足日常需求。

這個價位的車追求實用性為主，安全配置不缺失的情況下，其他多媒體配置也可以說是可有可無了，所以低配車型的性價比會相對高一些。（文/卡家號：Truck）