年初，豐田 Gazoo Racing 總裁友山茂樹對澳洲媒體表示，項目團隊正在論證推出 GR Yaris 極致版的可能，新車或許會命名為 GRMN Yaris 。
上月中，一台外觀經輕微改裝的 GR Yaris 原型車亮相紐北，基本確認 GRMN Yaris 已進入實車驗證階段。
諜照顯示，這台原型車不僅在前保槓兩側增加了風刀，前翼子後方還新增了大型的出風口，以減低前輪拱內的氣壓，提升前軸的下壓力。
車尾部分最矚目的除了加大版尾翼，還有後保槓上的氣流讀取器 —— 這明顯是為了驗證車底氣流設計而安裝。
從其他角度看，GRMN Yaris(參數|圖片) 原型車的車底設置了多塊翼片，相信 Gazoo Racing 正努力提升空氣動力學效能。
現時未知豐田會否上調 G16E-GTS 1.6升直三渦輪引擎的輸出，估計即使上調幅度也不會很大，畢竟 GR Yaris 已能輸出高達272馬力 (歐版只有261馬力)之巨！
反倒是輕量化可以期待，引述澳洲媒體早前的報道，GRMN Yaris 不僅會把後排座椅拆除，車身覆蓋件也會從鋁製件更換成 CFRP ，車重由1,280kg降至1,200kg左右！
這款 GRMN Yaris 或許並不是街車，而是賽道專用的大玩具 —— 其實豐田在日本搞 Vitz / Yaris Cup 統規賽也有頗長一段日子，不排除這是未來更高級 GRMN Yaris Cup 賽事的專用車輛，應該好玩！
Toyota GR Yaris RZ High-Performance (Ver.JP) '2020
1.6L 直三渦輪 / 6MT / 4WD / 272ps@n.a / 370Nm@n.a
0-100km/h: 5.5s / 極速: 230km/h / 整備質量: 1,280kg (DIN)
Toyota GR Yaris (Ver.EU) '2020
1.6L 直三渦輪 / 6MT / 4WD / 261ps@6,500rpm / 360Nm@3,000~4,600rpm
0-100km/h: 5.5s / 極速: 230km/h / 整備質量: 1,280~1,310kg (DIN)
(影片來源：SSC / 編輯：ty)