是的，邁凱倫只造出了106台，其中64台可以合法上路，它們真的極其稀少。正如您所見，即將被出售的這台銀色汽車比其他兄弟更罕見，可以說這是一輛「獨角獸」。因為底盤018號是現存兩台LM版中唯一一個「原廠貨」。
沒錯！這是貨真價實的勒芒版本，也就是說，它是在公路版基礎上被注入了勒芒耐力賽的靈魂。
您從高下壓力包和擾流板就能窺之一二，還有前擾流板和前輪上的通風空口，比諸普通邁凱倫F1更威嚴對吧？
因為是勒芒版，LM-spec的發動機也調校有所不同，不是公路版的627匹馬力，而是更上一層樓的689匹馬力6.1L寶馬V12，當然按照賽例規定打造的限速器也在其中。
與其他五台專為參加勒芒比賽的邁凱倫F1 LM不同，即將出售的原廠LM版除了同樣能拿去比賽之外也能開上公路，雖然使用了咆哮的賽車變速器，但座艙的舒適性配置得以保留，善哉善哉。
早在2000年的時候，一位德國收藏家將此車送去英國進行動力和擾流板升級，順便添加了一台收音機，全新的大燈和可調節懸掛，整車被重新粉飾一新。車主甚至還訂製了一套18英寸輪圈用以匹配近些年才推出的高性能輪胎。它其實算不上原味F1 LM，但所有改裝工作在工廠完成，獲得了邁凱倫的官方認證。完工之後車被運抵新加坡和紐西蘭，紐西蘭富豪兼紳士車手安德魯·巴內爾每月至少遛它一次。
現在這台邁凱倫已經進入拍賣會名單，估價在2100萬至2300萬美元之間，表顯里程13352英里，將於8月15日至17日蒙特雷蘇富比拍賣會上開拍，石油大亨和網際網路大佬們已經雙眼放光了……