第二次世界大戰期間，圍繞海上交通線的鬥爭異常尖銳，盟國海運力量損失嚴重，物資供應不足，對戰爭全局產生了很大影響。為此，英美等國動用了大量的護航兵力加強制海制空權鬥爭，但仍然因為兵力不足而戰果甚微。
為了解燃眉之急，一個名叫傑弗里·派克的人提出了一個大膽而新奇的建議，用冰製造簡易的航空母艦。這項建議的產生並不是派克的個人杜撰，而是受到愛斯基摩人用冰建造房屋的啟發。
生活在嚴寒地帶的愛斯基摩人，迫於生活需要，經常把北冰洋地區的植物莖葉凍在冰塊里，然後用其建造房屋。由於冰塊內加入了植物莖葉，增強了冰的強度，即使在春季冰塊也不容易融化。基於這種特點，早在戰爭初期，派克就把這一設想推薦給英、美和加拿大等國家。經過技術人員試驗證明，加入碎木片和紙屑而凍成的冰塊堅硬異常，1英寸厚的冰塊能承受6個人的重量,4英寸厚能抵擋槍彈的射擊，而一塊5英尺厚的冰塊足足在開水中煮了4天才完全融化。
這種意想不到的效果，引起了英美等國的高度重視，他們集中了15名技術人員，用了2個月的時間，在加拿大的一個湖中凍制了一艘長60英尺、寬30英尺的冰船。這艘冰船的排水量達1000噸，裝上動力裝置後，航速可達8.5節以上，並在攝氏15.6度的湖水中航行了數周而沒有融化，試驗取得了極大成功。
技術上的成功突破，堅定了英美統帥部建造冰制航空母艦的決心。於是，一個極其保密的造船計劃開始付諸實施。
設想建造的這艘航空母艦長2000英尺，重170萬噸，能攜載各種艦載飛機300餘架，作戰能力十分可觀。船體冰壁的厚度為40英尺，一般的艦炮和魚雷很難將其擊穿。
除此之外，這種冰制航空母艦較之裝甲艦船而言，還有兩個得天獨厚的優點:一是這艘龐然大物恰似一座冰山，穩定性極好，即使在最惡劣的風浪中航行也穩如泰山一般。二是修理方便，生存能力強。由於制冷機使冰船內壁的溫度經常保持在結冰點以下，冰船哪裡出現漏洞，只需立即將冷水注入洞內，即可迅速凍結。
但這個龐然大物也有致命的軟肋，最主要的就是艦上大型動力裝置的散熱量太大，只要發動機—啟動，周圍的冰就會開始大量融化，要解決這個問題並不容易。
正當人們渴望能夠早日見到這艘別具一格的冰制航空母艦時，戰爭就結束了,雖然冰制航空母艦的藍圖只是剛剛完成設計的一種紙上談兵，人們也無法得知它是否能用於實戰，但這種大膽而新穎的設計，給人類造船史增添了一次新的光彩。