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不管是山地車，公路車都開始搭配單盤變速系統。
有人說單盤是未來！是一種趨勢！
多盤變速統治了山地車領域數十年時間！
而現在，很少在高端車型上見到3盤的出現！
單盤變速也成了一個當下最熱門的改裝項目！
它幾乎被遺棄，單盤究竟在哪些方面碾壓了多盤呢？！
今天帶大家了解單盤系統的優缺點！
首先，單盤最直觀的優勢在重量！
它相比3盤少了：兩片牙盤！前撥和指撥！
更簡單！只用控制後撥來搭配齒比！
在越野或速降時能夠讓精力更集中在路面上！
在這一方面單盤也可以算更方便！
而且不少車友表示更美觀！
再也不用管那個又難調，又難清洗的前撥啦！
它的缺點也很直觀！
相比3盤，雙盤！齒比選擇太過單一！
所以不適合在綜合路段使用！
單盤很有可能在爬坡路段被拉爆哦！
各有利弊，總結一下吧！單盤特點就是簡單和輕！
先是變速邏輯簡單，後是安裝調試簡單。
更適合給那些純粹喜歡享受越野，速降樂趣的車手使用！
缺點顯而易見，存在局限性！
想要兼顧爬坡，平路？有失有得！
還要不斷完善！隨著科技進步，在未來缺點會漸漸淡化！
歡迎大家補充！！
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