都說長治是個好地方
　　一年四季都是好風光
　　地圖上晉東南一隅
　　山圍著盆地
　　都說長治是個好地方
　　曾經叫潞安 也叫過上黨
　　遠近聞名的上黨梆子
　　龍肉是特產
　　都說長治是個好地方
　　到處都是好吃的
　　甩餅 火燒 肚肺湯
　　羊肉燴麵 丸子湯
　　都說長治是個好地方
　　小米飯 炒土豆 炒豆芽
　　餄烙 撥子 三和面
　　糊糊 調和 疙瘩湯
　　白 白菜的白 腳 走路的腳
　　拍 拍球的拍 螞 螞蚱的螞
　　桔 桔子的桔 麥 麥子的麥
　　掰 掰開的掰 藥 吃藥的藥

這首曲的寫的唱的那是真不歪，長治確實是個好地方。

但是好地方的老品牌你還能記得起來麼，或者說你說過麼，估計就是長治人很多都淡忘了。

來來來，今天我給大家找回來點長治工業輝煌期老品牌的記憶。

看好了，滿滿的回憶。

環球牌自行車

自行車一直是中國人最主要的出行工具，對於很多人來說，自行車除了代步與運輸，更多承載的是人們的情感與回憶。很多人的生活中都有一段關於自行車的故事和記憶。作為「三轉一響」的四大件之一，它見證了無數中國家庭的點點滴滴。

長治生產的自行車，就是長治人曾經的驕傲。能擁有一輛「環球」牌自行車在當時是非常自豪的事情，就是娶媳婦也是面子上有光彩的事情。

長治市自行車工業公司的門前也曾出現過各地採購商爭相排隊購車的情形。

上世紀80年代，山西長治自行車廠、太原自行車廠和晉昌公司等企業，同時生產環球、鐵錨、飛仙、瑩光等牌子的自行車。

長治自行車廠生產的環球牌，瑩光牌自行車最為著名。

1960年，長治市機械工業研究所成功研製出自行車的主要零部件和3輛「太行」牌樣車。

1962年，長治市將桃園鐵廠改為自行車廠，主要試製和生產自行車零件，同時少量裝配一些整車（1962年生產14輛，1963-1964年生產105輛）。

1969年，山西省政府批准，按年產5萬輛整車的規模對自行車廠進行擴建。

1970年，開始試產PA-70型「環球牌」自行車，截至1979年，累計生產自行車15.8萬輛。

1979年，車廠開始生產ZA-02型載重自行車，也正是這一年，車廠的實際產能突破了設計產能（年產5萬輛）。

同年，長治自行車廠改名為山西省長治自行車工業公司。

1980年，自行車廠開始二期擴建，並於1983年結束。車廠產能一下由5萬輛躍升至30萬輛（還有一說是50萬輛）。

1982年，在輕工部主辦的全國自行車50項性能鑑定中，環球牌自行車得分90．25分，在全國眾多品牌中脫穎而出，位列A級產品行列。

過硬的質量，造就了該產品的輝煌。

一度時間，該產品暢銷全國26個省市自治區。最多時，年產量達50萬輛。對於一個自行車大國來說，呈現在環球牌自行車及其生產廠家面前的是巨大的市場潛力、滾滾不息的經濟效益和可以大展宏圖的前景。環球牌自行車曾經是長治人的驕傲。曾幾何時，人們以能有一輛長治產的「環球」牌自行車為自豪。

1984年，車廠與天津自行車二廠合作，對環球牌自行車進行改型。

1985年試製出3400輛PA-20型紅旗牌自行車。這款車記憶清晰，家裡曾經有一輛。

1985年，自行車廠又推出了新品牌——瑩光牌自行車。從歷史資料的介紹可以看出，它特意突出了一些新工藝與新技術，同時也能感受到它想以新面貌獲取新發展的渴望。當年還有部分瑩光牌自行車出口創匯，在東南亞市場銷量不錯，尤其在緬甸獲得了不錯的口碑。

長治市自行車工業公司的門前也曾出現過各地採購商爭相排隊購車的情形。然而，在市場經濟的大潮中，長治市的自行車生產痛失機遇，曾經風光一時的「環球」和「瑩光」不得不在激烈的競爭中而暗然失色地退出市場。

長治環球自行車的性能簡介，買個自行車就和買輛小轎車性質相同，除了不限號之外，都得去登記。當然那個年代還是非常淳樸的，價格標註清晰，有零有整，便於記帳

自行車執照注意事項：本證隨身攜帶，轉讓出賣遷出需到車管部門辦理手續，那是相當的嚴格啊，稍不留神就會被查。

80年代末公安局停止了辦理自行車執照，有段時間自行車簡直成了蟊賊眼中的最愛，稍不留意就被偷了， 坊間傳聞有人進小賣部買了盒煙轉身往外走還沒等點著煙車就被人偷走了，那個年代幾乎家家戶戶都丟過自行車，很多人家甚至丟過不止一輛。

長治的派出所幹警很多時候都在抓緊時間破案，為群眾追回被盜自行車。老大個意思呢，這也是家庭里大件商品，保值貴重物品。

80年代中國人民保險公司長治城區辦事處保險證保險單，可見自行車的重要性，丟了保險公司就得賠了。

在中國如果你說不會騎自行車，朋友們肯定會用異樣的眼光一同看去，眼神中帶著問號。

1983年，山西防爆電機廠試製成功的第一台電動自行車，挺厲害的，電動的哦。