在今年4月份，別克ELECTRA E5正式上市，官方指導價區間為20.89-27.89萬元。作為一款合資純電中大型SUV車型，無疑會被冠以「卷王」的身份，畢竟這個價格比中國品牌車型還要低。在10月20日，別克ELECTRA E5新增了先鋒版車型，僅售16.99萬元。教授內心的OS是：這個價格可太霸道了！
別克ELECTRA E5先鋒版相較此前的起售價，下探了將近4萬元，這個差價幅度是相當大的，尤其是對於一款20萬級的車型而言，這個數字更是矚目。相信大家在這個時候內心難免會產生一絲的遲疑：這裡面會不會有坑？
確實，別克ELECTRA E5先鋒版在車型配置上進行了簡化，以此來降低車輛成本。但翻開配置表你會發現，其實減配得並不明顯，主要集中在座椅舒適性配置上，另外全景天窗和無線充電等配置也被縮減了。但除此之外，日常較為常用且實用的配置依舊能夠在別克ELECTRA E5先鋒版身上看到。
比如，別克ELECTRA E5先鋒版依舊配備了L2級駕駛輔助系統，以及豐富的被動安全功能，在安全功能方面展現出了足夠的誠意，並沒有因為是入門級車型而相應的進行減配。另外，比如LED光源、自適應遠近光燈、前排多層隔音玻璃、30英寸中控屏以及相應的智能科技配置，都被保留了下來。它的入門版配置水平，甚至達到了一些車型的中高配了。
基於奧特能平台打造的首款車型，別克ELECTRA E5已然自帶光環。造型設計則沿襲了別克Electra-X概念車的PURE Design純粹設計理念，看起來簡約前衛，同時通過線條感凸顯出不錯的年輕動感氛圍，能夠很好的契合消費者們的審美喜好。
車身尺寸方面，別克ELECTRA E5的長寬高分別為4892*1905*1655mm，軸距為2954mm。相較於競品車型，比如特斯拉Model Y和大眾ID.6在體型上占據一定優勢。
座艙部分，別克ELECTRA E5搭載了全新一代VCS智能座艙，看起來簡約大方，非常耐看。值得一提的是，別克ELECTRA E5配備了一塊30英寸一體弧面6K屏，解析度高達6008*934，同時內置高通驍龍8155晶片，並引入5G技術。無論是硬體水平、使用體驗、亦或是視覺觀感都是拉滿的。
動力系統部分，別克ELECTRA E5先鋒版採用的是前置單電機布局，電機提供最大功率180kW，最大扭矩330Nm，百公里加速僅需7.6秒。另外，別克ELECTRA E5先鋒版提供的是68.4kWh容量電池，CLTC工況下純電續航為545km，同時支持快充，電池電量從30%充至80%不用半小時，補能效率還是值得點贊的。
別克ELECTRA E5先鋒版的到來，這回是真的徹底「 掀桌子「了，作為一台合資純電中大型SUV車型，16.99萬元的價格真的太具殺傷力了。而且，別克ELECTRA E5先鋒版還提供了豐富的配置功能，同時還具備出色的顏值、寬裕的座艙空間以及不錯的動力表現和續航能力。而它，真的還不能打動你嗎？