那麼新能源汽車為何頻繁的被他人吐槽？我們知道新能源汽車主打的就是節能減排，現在我國環境污染比較嚴重進而引發了很多環境問題，環境的破壞還會進一步加重自然災害的發生。為了從根源上減少二氧化碳排放量，因此國家大力支持使用新能源汽車，然而新能源汽車的續航能力非常差勁。夏天天氣好的時候還不太能看到問題的所在，尤其到了冬天雪覆蓋在車頂上溫度的降低導致車子的續航能力隨之下降，原本可以跑幾百公里遇到惡劣天氣只能個幾十公里。有的車主經常為了省電連空調都不敢開，而一些需要遠途的車主遇到的麻煩就更多。因為新能源汽車和燃油汽車不同是充電的車。而遠途司機經常能遇到這種情況，就是走一半路車就沒電了但是附近找充電的地方又比較難，因此遇到電瓶沒電的情況簡直是寸步難行。只能在路上推著走或者是打電話找拉車公司，可在這種情況下不僅需要支付昂貴的價錢還耽誤工作辦事情的時間。
原本就衝著補貼的優惠力度買的車，可這樣算下來並不划算。不僅如此這種新能源汽車修理起來比較費勁，畢竟很多汽修廠師傅只會處理燃油汽車，因此遇到這種情況也只能另找高人來處理。
根據目前汽車行業發展趨勢來看新能源汽車是很大可能代替燃油汽車的，雖然新能源電池有問題，但很多製造商也因此做出了很大改進，針對這些問題提出了解決方式。
而我國新能源市場現在有專業充電服務，我們的車主只需一個電話相關公司就會派充電車到現場為您充電，如果你不想掏錢那麼你也可以給汽車廠家打電話他們也會為您安排免費拖車救援，但是這種拖車次數是有限制的。
由此可見目前市面上的新能源汽車短距離出行是沒有問題的。雖然新能源汽車存在較多缺點，但新能源汽車的發展前景依然是一片光明。目前來看新能源汽車還不會大面積取代，燃油車技術成熟普及率高、配套完善、經過上百年的發展已經深入人心。如果說在十年內徹底被新能源汽車所取代，那也不會取代全部燃油車。如運輸長途車輛就很難被取代。運輸車輛載重大消耗能源自然多，在電池技術沒有發現革命性變化之前我們總不能車上一半是電池另一半才是貨物，這效率就太低了。
另外警務應急車輛也不能等充滿電再走吧，那單說家用車輛也要解決電池充電能在一兩個小時內完成續航還要在900公里之上，充電設備要像現在加油站加油一樣方便才可能被絕大多數家庭所接受，否則新能源車只能是燃油車市場的補充，主要用於城市公共運輸和解決加油家庭通勤交通問題，這樣看來電池技術的革命是新能源汽車普及的關鍵，充電設備的建設是新能源車發展的基礎。只有這些成熟了新能源汽車的普及之日才能來臨。
最後讓我們一起共同期待關注新能源汽車的未來和發展吧！
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