在高油價的當下，純電SUV也成為了越來越多人的新選擇，有家用充電的情況下，它們可以實現一公里一毛錢的低成本。而在成都車展中，也出現了不少全新純電SUV，大咖盤點幾台供大家選擇。
比亞迪宋L
售價：暫未公布
在上半年，比亞迪宋L概念車就已經驚艷到了不少人，成都車展上量產版的推出依舊還是吸引到不少目光。相比於概念車，量產版的前包圍更為收斂，不過跨界車的低趴造型依舊沒有改變，2930毫米的軸距已經比肩很多中大型SUV。
當然了，作為一台轎跑SUV，宋L的賣點還是性能部分。新車提供後驅與四驅兩種動力，其中0-100公里/小時加速時間為4.3秒。並且底盤搭載前雙叉臂後五連杆獨立懸架，還會配備雲輦-C底盤系統、iTAC智能扭矩控制系統等，操控性也值得期待。
起亞EV5
指導價：15.98-22.98萬元
今年對於韓系品牌而言是轉型期的一年，成都車展上，起亞推出了EV6、EV5兩台全新純電車。只不過EV6屬於進口車型，而EV5則屬於合資生產，因此價格也低了不少。值得一提的是，起亞EV5將會在中國生產，未來再出口海外市場，因此更符合國人的使用習慣。
從產品力來看，新車硬派且有科技感的設計是一大賣點，而2750mm的軸距在同級中也表現不錯。動力方面，則配備一台最大功率為160千瓦的永磁同步電機，動力性能屬於夠用的水平。不過消費者更為關注的續航數據，官方暫未公布。
寶馬iX1
指導價：29.99-33.99萬元
今年上半年，寶馬純電動車型在華共售出44864輛，同比暴漲283%，在豪華品牌當中鶴立雞群。而寶馬iX1作為最便宜的寶馬純電車，價格與燃油版寶馬X1相差不大，未來也將承擔著走量的目標，如果能優惠幾萬元的話，市場前景還是很廣闊的。
相比於寶馬X1，寶馬iX1主要是改用封閉式中網，並且增加了一些新能源標識。動力方面，目前公布的雙電機版最大功率313馬力，而29.99萬元的單電機板參數並未公布。
新車續航里程為450km，屬於中規中矩的水平。此外，新車不少駕駛輔助功能需要選裝，落地成本會稍高一些。
智己LS6
預售價：23.00-30.00萬元
作為智己的第三款車型，智己LS6主打的是運動轎跑風格，在定位方面會比LS7稍低一些，因此價格上也便宜了不少。從價格來看，智己LS6比起Model Y、EC7等競品要便宜不少，性價比還是很高的，未來有成為爆款車型的潛力。
新車的轎跑造型，以及內飾四屏設計都是主要賣點，除此之外，該車2950mm的軸距，也帶來了充足的乘坐空間和儲物空間。得益於雷射雷達+Orin晶片智能駕駛，智己LS6還有AI場景代駕等一系列駕駛輔助功能，加上零百加速3.48s，整體產品力沒有太大短板。
極星Polestar 4
指導價34.98-53.38萬元
作為沃爾沃與吉利合資的品牌，極星雖然推出幾年時間，但一直都沒翻起太大風浪。而極星Polestar 4也算是給足了誠意，作為一個中大型SUV，僅售34.98萬元起。相比之下，同為中大型SUV的Polestar 3起售價高達69.8萬元。
雖然官方定位是中大型SUV，但Polestar 4怎麼看都像是一台轎車，整個車身十分低矮，不過約200mm的離地間隙也帶來了不錯的通過性，而2999mm的軸距也帶來了不錯的乘坐空間。新車零百加速為7.4/3.8秒，續航也有612-709km，產品力表現還是不錯的。
大咖總結
從車展發布的新車來看，如今新能源新車已經成為了主流，而以上幾台純電SUV也是車展當中的明星產品。從價格來看，如今純電車型已經擺脫了價格虛高的局面，與燃油車的價格也越來越接近，如果沒有充電焦慮和續航焦慮的話，可以考慮這幾台新車。