今天是4月1日愚人節，但並未影響造車新勢力的熱情，3月銷量榜單已逐漸出爐。理想汽車再破2萬輛，小鵬汽車則不過萬，極氪繼續追趕，廣汽埃安拿下4萬+，造車新勢力榜單格局逐步開始變化。
理想汽車：交付20823輛，同比增長88.7%
理想汽車3月交付20823輛，同比增長88.7%，環比增長25.29%，實現同比環比雙增長；第一季度累計交付52584輛，同比增長65.8%，歷史累計交付309918輛，繼蔚來之後也突破了30萬輛大關，用時只有39個月。
"理想汽車L7已開始交付，在30-50萬SUV市場，理想已經擁有將近20%的市場占有率。理想L7 Air和理想L8 Air將在4月份開啟交付。"理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L7 Air的售價為31.98萬元起，可以說理想是造車新勢力中形勢最樂觀一個。
不過，理想汽車也遭遇了一件「靈異事件「。一位理想L9車主發布視頻稱，「汽車雷達在無人陵園內顯示全是人影」的消息登上微博熱搜。
理想汽車就此回應記者稱，「理想Max系列車型，使用雷射雷達和視覺攝像頭融合感知，受限於當前市場上傳感器識別能力的局限性，車輛在某些場景下會出現顯示異常。」
目前，理想汽車已開始布局純電動車領域，據李想透露，理想汽車對未來純電車型的產品規劃，即「一個鯨魚（航母）和五個鯊魚（艦船），組成理想汽車高壓純電的艦隊作戰群。」
蔚來汽車： 3月交付10,378台，同比增長3.94%
蔚來3月交付10,378台，同比增長3.9%，環比下滑14.62%，蔚來是蔚小理中唯一環比下滑下滑品牌；其中電動SUV交付3,203台，電動轎車交付7,175台。1-3月共交付31,041台，同比增長20.5%，歷史累計交付320,597台。
蔚來汽車創始人、董事長李斌透露，蔚來手機將於今年三季度發布，並實現交付。同時指出，特斯拉在中國並沒有定價權。「特斯拉的降價，是在中國市場面臨激烈競爭後所採取的方法，但它在中國並不具有定價權。」，特斯拉在美國市場具有定價權，因為其擁有60%~70%的市場份額，但在中國，特斯拉只有7%的份額。
特斯拉掀起的價格戰，讓蔚小理們苦不堪言，蔚來雖然聲稱特斯拉沒有定價權，但是實實在在銷量下滑也是事實。如果特斯拉價格進一步下探，受到最直接衝擊的還是造車新勢力品牌。
小鵬汽車：3月交付7002台，同比下滑54.57%
小鵬汽車3月交付7002台，同比下滑54.57%，環比增長16.51%，其中P7本月交付3030台，環比增長32%，相比三月小鵬有了一點起色，但是同比銷量腰斬，說明形勢還不樂觀。今年以來，小鵬汽車平均月銷量只有6000輛，遠不及去年同期1.1萬輛。
自2022年開始，小鵬汽車便按下了暫停鍵，在造車新勢力的交付量榜單中，從2021年的榜首幾乎跌落至榜尾。於是，小鵬汽車自去年年底開始調整組織架構，年後更是有前長城汽車總裁王鳳英出任公司新總裁。同時，小鵬汽車董事長何小鵬也重回一線，參與所有的流程管理。
G9挑不起大梁，P7也是失去競爭優勢，現在電動車市場，產品如雨後春筍般出現，無論是外觀設計，還是電動性能都是實力非凡，沒有絕對實力很難再次逆襲。小鵬汽車這個沉寂期有多長，還要看其技術底蘊。
從蔚小理2022年財報來看，三者都尚未實現盈利，本來按部就班的話，蔚小理的財務狀況今年會更好，但是現在價格戰打亂了節奏。蔚來和理想已雙雙邁入400萬億俱樂部，而小鵬尚未達到300萬億，而且毛利率僅9.4%，也是三者中最低一家，小鵬掉隊是不爭的事實。
極氪：3月交付6,663台，同比增長271%
極氪3月交付6,663台，同比增長271%，環比增長22.14%；1-3月極氪累計交付15234輛，總交付93182輛。自去年第四季度連續三個月銷量破萬之後，極氪迎來了一個緩衝期，今年第一季度月銷均不過萬。
極氪並未公布車型具體銷量，進入3月以後，極氪X開始預熱由國際設計大師史蒂芬·西拉夫領銜設計，運用都市無界美學理念設計，以及極致簡約的內飾設計，受到了年輕消費者追捧。
問界AITO：尚未公布
3月31日，華為再次公告強調「華為不造車，有效期5年。」同時，嚴禁華為品牌出現在汽車品牌前面，或者作為汽車品牌。余承東親自下達：問界門店將於4月1日開始拆除所有相關華為字樣的宣傳物料。
自3月份以來，問界AITO品牌開始用上HUAWEI標，引發業界不少猜測，預計問界已被華為全面主導。沒想到，月底問界換標事件反轉，徐直軍表示，有些個人、部門或者合作夥伴在濫用華為的品牌，這些事情在查處過程中。
一直以來，車市觀察也認為，問界換標事件是華為和問界的聯合營銷行為，至少是雙方默許的行為，畢竟此事涉及到品牌LOGO和宣傳渠道的全面鋪開，不是一兩個人所能左右的行為。但是，現在的局面讓人感覺到了不安，尤其是對於余承東個人而言，如果事件定性為個人濫用行為，後果是可想而知的，對於問界這個品牌的未來也充滿了不確定性。
深藍汽車：交付8568輛，環比增長108.82%
3月份，深藍汽車交付8568輛，環比增長108.82%，終於止住了兩連降的局面，今年累計交付18808輛。目前，深藍汽車只有一款車型-SL03在售，3月份深藍汽車響應價格戰，直降2.2萬引發消費者不滿和投訴，但是並未澆滅消費者買車的熱情。
值得關注的是，長安汽車已將「長安深藍」更名為「深藍汽車」，雖然並未發布官方正式聲明，但已經已回應 「長安深藍改成深藍汽車是為了讓品牌更清晰，其他沒有變化。」長安深藍品牌發布至今，不足一年時間便更名讓人扼腕嘆息。
廣汽埃安：銷量40016輛，同比增長87%
埃安汽車3月實現銷量40016輛，同比增長87%，環比增長33%，1-3月累計銷量超8萬輛。AION V與AION S車型均推出了「PLUS升級款」。 其中AION V Plus定位一款緊湊級純電動SUV，最大續航里程可達702km。目前，廣汽埃安已經終止了與華為的聯合開發項目，新車會自主研發。
汽車行業價格戰空前絕後，競爭已趨於白熱化，同時反腐行動也在行動。3月31日晚，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法被查，徐和誼於2006年開始執掌北汽，在任時間長達14年時間，2020年7月底卸任已近三年。回顧其職業生涯，曾促成了北京現代項目，建立了北汽新能源，但也留下了不少遺憾。