一個急剎，直接干趴！估計誰都沒想到，號稱「500萬以內最好的家用SUV」的理想L9還沒交車就出現這麼大問題吧？
據「央廣網」報道，有網友在微信群里曝光，一輛理想L9懸掛出現問題，車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛故障。
對於這個問題，理想汽車官方客服給出的解釋是，此次故障為非量產車型的零部件個案問題，已查明原因，並會在最終量產車身上解決此問題。
此前，也有網友表示，理想ONE每次發生碰撞事故，幾乎都出現了斷軸，給人的感覺是「一撞就斷」，會不會過於脆弱了？有人毫不客氣地說是「工業垃圾」。
6月21日，理想L9正式發布，在發布會上，李想放了狠話，說L9是500萬元以內最好的SUV，哪怕是和庫里南比，也完全不怕。
在發布會期間，理想L9智能空氣懸掛功能曾被作為亮點配置對大家進行展示，理想汽車官方宣稱，這套懸掛將提升各種路況的舒適性。
理想L9的空氣懸掛系統也是李想最為津津樂道的，甚至說為了多感受一下它的懸架系統，「每天下班故意多繞20公里回家」。
「放心好了，L9的懸架表現在500萬以內的全尺寸SUV里沒對手。」李想說得理直氣壯。
李想的話水分有多大？一碰就斷的懸掛系統能讓人放心嗎？
「車軲轆話」了解到，理想L9使用的是比較低級的單腔空氣懸掛，並不是寶馬7系和奔馳GLS上的多腔空氣懸掛，單從這一方面來看，這個價位並不值。
理想L9的這套單腔結構空氣懸架，就是整個氣囊是一個氣室腔，只能調節車身高度，並不能夠讓底盤「變軟或者是變硬」。
眾所周知，理想汽車非常注重社交媒體的投放，在L9發布會同期，大量投放了微博和微信朋友圈廣告，微博甚至出了好幾個熱搜。
有人捧就有人錘。理想汽車於7月16日00:00開啟定購，售價45.98萬元。雖然還未開啟正式交付，但已有媒體對其進行了實測。
近日，有媒體上傳了一段評測視頻，視頻中介紹，理想L9的推頭傾向很嚴重，在帶一點彎的情況下，車輛一邊的輪子會壓下去，整體的底盤平衡感覺會有問題。
更誇張的是，在一個高速調頭操作時，測評人員稱車輛推到沒有轉向指向性，哪怕只想避讓一個水坑，都會出現單邊一輪壓到極限的情況。
從視頻中也可以看到，在高速調頭彎中，車輛傾斜得十分嚴重，車身姿態簡直不忍直視，不過駕駛工況也確實極限。
值得注意的是，7月13日也有網友發文稱，理想L9 的下擺臂明明用的是鑄鐵材質，廠家非要把表面塗成鋁合金的樣子，讓他覺得很不解。
此事經網友關注引發熱議，有網友質疑，理想汽車為了假裝車輛下擺臂是鋁合金材質，故意噴塗銀色，混淆視聽。
再說幾句
理想L9是一款典型的「堆料車」。大家評價理想L9，就是一輛奶爸車，「冰箱彩電大沙發」。
新勢力品牌得到超高曝光度的同時，也面臨著超高的「監督」。這對品牌來說有利有弊，對車主來說其實是利大於弊。
對造車新勢力而言，如果交付之初產品出現問題，還可被寬容，但如果持續出現各種問題，就不得不讓人懷疑廠家的品控體系以及產品的質量問題了。