常規認知當中，賣不好的東西理應就應該降價促銷，此前大咖也盤點過近期上市的降價新車。但與此同時，也有一些車型反其道而行之，在銷量不佳的情況下，新款還進行了官方漲價。大咖也盤點這幾台新上市的SUV，看看它們有什麼底氣漲價。
斯巴魯CROSSTREK
指導價：19.98萬元-23.08萬元
漲價幅度：0.8-1.5萬元
作為「同性交友」品牌，斯巴魯的車型因為過於個性，以及進口導致的價格偏高，在國內一直都屬於冷門品牌。而作為斯巴魯旗下的跨界SUV，斯巴魯XV也在今年迎來了換代，並且換代後改名為了斯巴魯CROSSTREK。
從變化來看，斯巴魯CROSSTREK依舊維持了斯巴魯XV的特性，也就是離地間隙高，並且搭載了2.5L水平對置發動機，相比斯巴魯XV的2.0L發動機動力更強，而全時四輪驅動系統也提升了操控性。加上配備最新版本的EyeSight駕駛輔助系統，在科技感上也有所提升。
除了變得更加年輕，配置也更高以外，斯巴魯CROSSTREK在價格方面也有所調整，相比起售價上漲了0.8萬元，頂配甚至上調1.5萬元。但對比日本市場13.78-17.03萬元的價格，新車在國內並沒有太高的性價比，因此銷量估計與斯巴魯XV接近。
一汽豐田凌放
指導價：21.18-29.88萬元
漲價幅度：1000元
在2021年的時候，豐田為了填補RAV4榮放和皇冠陸放之間空白，將此前一直在日本與美國銷售的第四代HARRIER引入國內。而今年5月25日，一汽豐田新凌放正式上市，官方指導價為21.18萬元-29.88萬元，其中雙擎版較老款售價上調1000元。
從變化來看，2.0L及2.5L混動入門版車型升級了10.25英寸中控屏；除了入門版車型外，其餘配置車型均搭載了手機無線充電；混動版車型還升級了手機APP藍牙鑰匙等配置，整體只是對配置進行了一些小幅提升。
目前凌放的月銷量為兩千多輛，雖然排名並非墊底，但對於一台豐田SUV而言，這樣的成績也稱不上出色。而目前凌放也有著1-2萬元的優惠幅度，因此大咖認為新款漲價的意義並不是很大。如果優惠不能進一步提高的話，未來新車銷量預計也不會有太大提升。
起亞賽圖斯
指導價：10.99-13.99萬元
漲價幅度：1.8萬元
作為KX3傲跑的繼任車型，起亞全新SUV賽圖斯在4月份正式上市，4款車型官方指導價為10.99萬元-13.99萬元。而這台車不僅起售價相比老款上調0.11萬元，而且比9.19萬元的預售價貴了1.8萬元，指導價比預售價更貴，這樣的操作也十分罕見。
從產品力來看，新車的一大賣點就是設計，整體顯得很年輕時尚。此外，新車在配置上搭載了L2級駕駛輔助、360度全景影像、前排座椅通風/加熱，精緻感不錯。只不過目前新車只推出了1.5L自吸版本，115匹的馬力屬實有點拖後腿。
目前新車剛剛上市，因此還沒有銷量成績出爐，但從老款KX3傲跑的成績來看，這台車想要熱銷難度不小。要知道優惠2萬多輛的KX3傲跑月銷僅幾百輛。而賽圖斯目前並沒太多優惠幅度，加上動力系統沒有提升，韓系品牌影響力太弱，新車的漲價屬實不明智。
雪佛蘭探界者
指導價：18.49-23.99萬元
漲價幅度：1.8萬元
作為雪佛蘭的中型SUV，探界者在定位上與漢蘭達同級別，不過並未配備七座布局，而是主打五座家用SUV。在今年5月份，2023款探界者也正式上市，而新車的起售價上漲了1.5萬元，算是一個不小的上漲幅度。
從變化來看，新車主要是取消了此前的最低配車型，新車起售價也與原先的次低配保持一致。並且除了入門版本車型以外，其餘版本均搭載SBZA側盲區報警、LCA車道變更輔助、RCTA後方通過交通警報以及無線充電等配置，在配置方面有所提升。
雖然探界者目前有著4-5萬元的優惠幅度，讓這台車在價格上遠低於其他合資中型SUV，但其銷量卻表現平平，月銷量只有一千輛左右。對於新款探界者而言，「起售價上漲」已經成了很多媒體的標題用語，對於新款探界者的口碑還是有一定影響的。
大咖總結
以上這幾台車型在銷量上都遇到了一些困境，並沒有達到預期的目標。而新車改款本應該是一次提升競爭力的機會，但隨著它們的漲價，也讓其性價比提升不明顯，因此未來這幾台新車的銷量預計也不會有明顯長進。