半小時交通圈內基本解決8成就業人員的居住需求、建設「小街區、密路網」的開放街區、擬建設與金融街之間的15分鐘軌道直連專線……昨天，市規劃自然資源委詳解《麗澤金融商務區優化提升方案》。作為緊鄰二環的最後一塊成規模集中建設區，麗澤商務區將對標全球典型商務區，實現區域內職住平衡，完善生態慢行系統，構建高效便捷的「地下城」。
中外團隊規劃「第二金融街」
長城資產大廈、青海金融大廈、晉商聯合大廈傲然屹立，中證機構間報價系統股份有限公司、中華聯合保險控股股份有限公司、中國人民銀行數字貨幣研究所等一批具有國際影響力的新興金融機構蜂擁而至。地處西二環西三環之間的麗澤金融商務區，成為金融街、北京商務中心區外溢配套輻射的重要承載地，也將是首都西南部發展的新地標。
麗澤要成為第二金融街，這一高點定位對麗澤金融商務區的規劃建設提出了更高要求。
市規劃自然資源委會同豐臺區政府，組織北京建院、波士頓諮詢(上海)有限公司、美國SOM、英國空間句法等國內外專業團隊參與，共同完成了《北京麗澤金融商務區優化提升方案》。
「《麗澤金融商務區優化提升方案》最大的特點是強調以人為本，提高人的生活環境品質。」市規劃自然資源委相關負責人介紹，麗澤將對標全球典型商務區，對現有商務區人員需求進行大數據統計，優化提升商務辦公所需的酒店、公寓、商業、公共配套等比例，引入五星級酒店、國際醫療、購物綜合體等高端配套，提升區域品質，建成服務高端人才、符合全球商務區發展趨勢的混合園區。
為了實現區域內職住平衡，麗澤將採取長租公寓、商品住宅、公租房等多種形式滿足不同居住需求。在半小時交通圈內，可以基本解決80%麗澤就業人員的居住。
完善34公里生態慢行系統
麗澤，本意為相連的沼澤湖泊。麗澤金融商務區所在區域，歷史上也是湖泊眾多、水源豐富。按照規劃，未來的麗澤金融商務區將配有大面積的綠地和生態休閒公園，打造豐草河、蓮花河等特色濱水景觀，提升城市形態與環境品質。
通過調整局部路網，麗澤將構建多種過街方式，完善34公里的生態慢行系統，並與城市慢行系統相連接。建築開窗見綠，任意建築步行300米內可達1公頃以上公園綠地;金中都南路的主幹道功能將南移至萬泉寺路，使麗澤核心區與豐草河綠地聯繫緊密。
在2.81平方公里的規劃核心區內，路網密度將由10.8公里/平方公里增至12.49公里/平方公里，北區路網密度約18公里/平方公里，達到國際水平。在建設「小街區、密路網」的開放街區的同時，各地塊內部公共空間全部向公眾開放，打造開放街區。調整綠化布局後建設的林蔭路，將縮短過街尺度，讓市民更加親近自然，步行體驗更加舒適。
麗澤金融商務區內的三處金中都城牆遺址，是關於金代珍貴的歷史記憶。規劃明確，將加強文化和自然資源的保護利用，發掘金中都歷史文化、水文化、戲曲文化，體現麗澤城市特色風貌。
五條軌道交通線交織
麗澤金融商務區擬對地下空間一體化建設，打造占地約0.4平方公里的「地下城」，包括地面層及地下四層，地上建築156萬平方米，地下建築108萬平方米，各層互聯互通。地面層設置有下沉花園、樞紐廣場、麗澤中庭、陽光通廊，形成「共享中庭」。人行出入口300米服務半徑實現對核心區域的全覆蓋。
B1層和B2層為地下人行主力層，連通五條軌道交通換乘線路，形成「豐」字形交通骨架，6分鐘之內可步行至各軌道站廳。換乘路線將布置地下商業，提高城市活力。B3、B4層主要為地下車行層與停車空間。
麗澤與金融街之間規劃了15分鐘軌道直連專線，帶動麗澤與金融街一體化發展。市規劃自然資源委在給市政協委員的提案答覆中也透露，已初步提出軌道交通麗澤至金融街聯絡線規劃方案。該線路總長度約9.4公里，設站7座，南起房山線北延的豐益橋南站，向北經過三路居、白雲路、三里河東路、月壇南街等，並預留與地鐵4號線靈境胡同站換乘。
麗澤金融商務區未來將有5條軌道線接入，分別是新機場線北延、14號線、16號線、11號線以及軌道交通麗澤—金融街聯絡線。
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文章來源:北京日報