「路窄人多，隔壁建房」，是一條在農村流傳頗廣的俗語。筆者以前在一些村子古石碑的鄉約中見到過，是一條鄉村建房方面需要遵守的規矩。
這句話從字面上說，乍一看，前後兩句話，好像前言不搭後語，沒有內存聯繫。說實在的，這句話對現在很年輕人來說，確實比較晦澀難懂。
實際上，這句話的意思是說農戶在建房時，不能太過於自私自利，既要考慮到村裡人出行方便，又要考慮到鄰里之間的關係。
「路窄人多」指村莊內、鄰里之間的道路本來比較狹窄，平時又有很多人來來往往，建房的時候不能建占用道路,讓村裡人或者鄰居無法正常通行。
過去傳統農村，在舊時社會背景下，村莊人口越多，村裡人人越和睦團結，就越有安全感，大多數人喜歡聚族或聚群而居，離開村莊單家獨戶居住的很少。
因此，大多數的傳統村莊，人口密度高，房屋鱗次櫛比。有村莊的地方就有道路。一般來說，村裡的道路雖然呈網格狀布滿村莊，四通八達，但是道路普遍比較窄。
村內道路具體要求，基於以下三個方面：一是村裡人家辦喪事時，能讓抬棺的隊伍順利通過；二是村裡人家收親嫁女時，能讓嫁妝順利通過。三是要便於防火，即路上能夠同時站兩行人，可不停地傳接水桶，快速送水滅火。用現在的話說，就是要保持消防通道的暢通。
另外，還要求人們在蓋房時，不能將屋檐延伸到路上，也就是不能挑檐遮路，屋檐滴到路上，避免房屋上的瓦片掉下來碰傷路人。
因此，很多傳統村莊路寬的標準，一般的村內道路為三到四尺，村內的主幹道為五到六尺。
這種標準，在過去農村都認為比較窄了，但是，過去農家非常珍惜土地，也就重視土地資源的合理利用，這種標準也就符合當時農村的實際情況，也就足夠用了。
如果放在現在農村，很多家裡都購買了各種農用車、小汽車，需要給消防車留進出的通道，傳統的村內道路就顯得更加窄了。
「路窄人多」這句話就是提醒建房的村民，在翻修或新建房時，不要為了自家的利益，隨意占用公共道路，使本來比較狹窄的道路變得更加狹窄，影響村裡人或者鄰居的出行。
建房時隨意占用道路，往往會引起引發鄰居的不滿和反對，從而導致的鄰里之間的矛盾和糾紛，甚至出現打官司情況，也就是現在所說的引起法律訴訟。
古代對占用街道和道路建造房屋，朝廷有嚴厲的立法和懲罰措施。
比如，《唐律》規定：「諸侵巷街阡陌者，杖七十；若種植墾食者，笞五十。各令復故。」《宋刑統》也有「侵巷街阡陌」條：「諸侵街巷阡陌者，杖七十」。《明會典》也有類似的規定。
違者不僅被打板子，還要進行拆除，並恢復原狀，既受皮肉之苦，也帶來經濟損失。
過去，農村占用道路建房，不管是村莊內的道路，還是村莊外的道路，都是一樁違反社會道德的事。
農村歷來將修路架橋視為行善積德、功德無量的行為。老話說：「積善之家，必有餘慶」。而拆橋毀路則被視為損人害人之事,讓人瞧不起，遭人唾棄。
「隔壁建房」這句話指在村裡蓋房的時候，包括砌圍牆，一定要注意自己家宅基地與鄰居家宅基地的界限，並要保持一定的距離，避免因為建房而導致的矛盾和糾紛。同時，如果兩邊的道路比較狹的話，儘量多留一些地方，用來拓寬道路。與人方便，自己也方便。
實際上，這句話提醒人們在建房時，要充分考慮到鄰里之間的關係，尊重鄰居的利益。
過去農村建房，鄰里之間主要存在四個方面的糾紛隱患，一是宅基地的界限不清，當然也有故意越界的，那就是另外一回事了；二是滴水過界，農村稱為強勢遮天；三是在打基礎時，掏空鄰居家老房子的基礎，導致鄰居房屋的安全問題；四是占用鄰居的出行道路，讓鄰居要麼繞路而行，要麼沒路可走。
因為過農村建房，一般只有一到兩層，鄰里之間的採光倒不是問題，現在農村由於都要建小樓房，都有三四層樓以上，就會遮擋鄰居房屋的光線。因此，房屋的採光也成為鄰里之間重要糾紛隱患。
「路窄人多」這句話就是提醒建房的人，在建房時不能只考慮自己的利益，要充分考慮到鄰里之間的關係，尊重鄰居的利益。在建房之前，應該與鄰居進行充分的溝通和協商，並在村裡公證人在場的情況下，把宅基地的「四至」劃分清楚。
農村建房鄰里之間的糾紛歷來就有，如何解決呢？在清代有一個「六尺巷」典故，並有一首詩流傳於世：「千里修書只為牆，讓他三尺又何妨，萬里長城今猶在，不見當年秦始皇。」
這個典故在我國民間可謂是家喻戶曉，並成為以和睦謙讓的美德來解決鄰里建房糾紛的典範，至今仍然有積極意義。
總而言之，「路窄人多，隔壁建房」這句農村俗語，是在提醒村裡人，建房時要注意個人與村民、個人與鄰里之間的關係，尊重村民集體和鄰居的利益，事前多溝通和協商，以達到共同維護和諧、安全的鄉村生活環境。