相對比亞迪、吉利、長城來說，對於奇瑞汽車的關注要少一些，一方面是其銷量基盤較小，而且數據信息不透明，很難從官方得到準確持續有效的信息。不過，隨著奇瑞銷量不斷攀升，對於銷量數據的公開也是呈現常態化。
仔細梳理奇瑞汽車近兩年的銷量，著實被震撼了一把。奇瑞汽車不僅超越了長城，更是趕超了吉利，已成為自主品牌名副其實的二號，而且這不是偶然月份的曇花一現，這種優勢還在不斷擴大。
5月份，奇瑞控股集團銷量139,172輛，同比增長63%，已連續12個月單月銷量超過10萬輛。1-5月份，奇瑞控股集團累計銷量596220輛，同比增長61.11%。當然，這裡是奇瑞控股集團總銷量，不僅包含了奇瑞汽車，還有捷豹路虎品牌銷量。
真是不看不知道，一看嚇一跳。即便是整個集團銷量，奇瑞集團連續12個月銷量過萬，也是一個非常不錯的表現。要知道，長城汽車跌破10萬輛，已經有7個月時間。近14萬輛銷量，比長城多了近4萬輛，比吉利多了近2萬輛。
前5個月，奇瑞集團平均銷量約11.9萬輛。當然，與比亞迪動輒20萬多月銷量沒法，與百萬輛的總銷量也是差距不小。但是相比長城和吉利，奇瑞已是實現了反超和壓制。長城去牽制比亞迪，但是連奇瑞都已經蓋過其一頭了。
自進入2023年以來，奇瑞集團一直以遠超行業平均增速保持銷量快速增長。奇瑞集團5月份銷量同比增長63%，領跑乘聯會預測同比增長27.7%增速，環比也是一路看漲。奇瑞集團高歌猛進，主要得益於奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車的優異表現。
5月份，奇瑞品牌銷量103,160輛，同比增長61.2%；1-5月份銷量433,545輛，同比增長55.9%。星途品牌 5月份銷量7612輛，同比增長109.2%；1-5月份銷量31980 輛，同比增長 101.1%。捷途品牌 5月份銷量19,821輛，同比增長72.1%；1-5月份銷量90,774輛，同比增長97.3%。
三大品牌合計銷量已超13萬輛，其中集團瑞虎8、瑞虎7、捷途X70是名副其實的三駕馬車，5月份銷量分別是17219輛、18976輛、10186 輛。三款車型貢獻了46381輛銷量，占集團總銷量三分之一。
值得關注的是，今年以來奇瑞汽車對於出口銷量和新能源汽車銷量有所「雪藏」。之前，每月的銷量月報中，兩者都是要單獨分列出來，作為很重要的一部分，也是符合當前的形勢所需。畢竟，總銷量是企業實力的一個表現，新能源銷量也是很重要的一部分。
奇瑞集團於4月7日發布新能源戰略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混動、增程、純電、氫能等多條技術路線並舉之路，並發布了14款新能源重磅車型。一面大張旗鼓發力新能源領域，一邊悄悄隱藏了其銷量，是銷量下滑還是有戰略低調，讓人琢磨不透。