9月15日，江淮汽車旗下的插電混動車型——QX PHEV正式上市。新車此次共推出三個版本，其售價區間為12.99-14.99萬元。
廠方表示，定位為緊湊型SUV的QX PHEV擁有120公里純電續航里程和1300公里超長綜合續航里程，以及百公里低至1.33L之超低油耗等諸多產品亮點，將超越當下主流插電混動用戶的價值期待。
「電感」造型與智能座艙
在外觀方面，江淮QX PHEV採用了全新的「智慧宇宙」美學理念，並順應新能源車之造型潮流，營造出簡約、時尚的視覺效果。
細看新車前臉，星空陣列格柵設計配合流暢的貫穿燈帶，突出了「電感」特質；同時，上揚的腰線則帶來蓄勢待發、能量傳遞的運動姿態，更顯激情、活力。
此外，江淮QX PHEV的智能座艙則進行了全新交互升級。其中，12.3英寸雙聯大屏內設全新的卡片式交互介面，可靈活定義、操作便捷。
在語音交互方面，新車則採用了科大訊飛新一代AI語音技術和算法引擎，其語音反饋接近真人溝通體驗；同時，與華為Hicar的融合讓手機和車機可高效互通，帶來更精彩的座艙娛樂體驗。
「三電」硬核升級
為了保證更接近純電車型的駕控體驗，江淮QX PHEV採用了成熟的混動架構，並在關鍵的電機、電池與電控三方面進行了三大硬核升級，通過「好三電」實現「好電感」。
首先，新車搭載了150kw高功率電機，憑藉高出同級5-25kw的大功率覆蓋更廣的速度區段，以保證在全速域都有輕快、強勁的動力輸出，讓加速、超車更為從容。
其次，江淮QX PHEV全系標配領先同級的21.68度高容量電池，不僅以大電量為電機帶來充沛的功率輸出後盾，更有效提升了純電續航里程——在120公里以內，用戶都可使用純電模式。
在混動模式下，該車則通過高智能電控令各系統高效聯動，並實現發動機全程無感介入，讓混動模式也有純電般的平順感受。
至於操控方面，江淮QX PHEV則特別聚焦於高速行駛時的操控穩定性。通過對底盤布置的優化，該車實現了接近50:50的前後軸荷分配，並採用行業領先的高精度轉向系統，其轉向間隙小於0.3度，更為細膩、精準。
領先同級的嚴苛標準：確保電氣安全
在整車電氣安全性方面，新車配備了5系三元鋰大容量電池包，並採用防爆設計、堵疏結合、智能溫控、主動預警等技術，更歷經托底、浸水、振動、外部火燒、擠壓、熱失控等多重嚴苛試驗驗證，真正做到了不起火、不爆炸。
為了消除電器系統的漏電、觸電風險，廠方還對江淮QX PHEV整車的強電線路進行了嚴密安全測試，並實現了領先國標的絕緣性能；同時，該車還採用了毫秒級斷電技術，可在擠壓或碰撞時快速切斷高壓電源，以保障乘員的絕對安全。
此外，江淮QX PHEV整車的電池、電控系統均納入了BMS智能預警系統之24小時監控，以時刻守護安全。
三大技術提升
在熱管理、行駛滾阻和多模驅動策略三方面，新車都進行了技術提升，以獲得更長續航能力、解決「里程焦慮」。
首先，江淮QX PHEV採用了具備專利技術的智能集成熱管理系統，對座艙、電池、電機、發動機四大模塊的散熱/冷卻進行智能調配，可有效減少能量損耗，以改善嚴寒、酷暑對新能源車型的影響。
其次，該車還對行駛系統進行全了面優化，並將底盤滾阻係數降至6.1、達到行業領先水平，不僅為用戶帶來了順滑的行駛質感，也儘可能減少了不必要的能量損失。
此外，江淮QX PHEV採用了可電、可混、可增程的智能多模驅動系統，以保證全程都有高效率動力輸出，並可根據實時路況與用戶操作意圖智能切換最佳工作模式。
【車動力說】作為一款插電混動SUV，江淮QX PHEV的上市進一步豐富了廠方在新能源汽車市場的產品線，也為消費者提供了更多選擇。展望未來，江淮汽車亦將繼續推出更多高品質的新能源車型。