9月5日上午8點，由中國鐵建投資承建的廣州南沙紅蓮大橋萬頃沙側索塔（25#墩）上橫樑開始澆築，為加快索塔封頂施工奠定了堅實基礎。
作為萬頃沙項目的子項目，紅蓮大橋將分擔萬頃沙保稅港加工造業區塊與南沙港之間的貨運和客運壓力。此外，為解決龍穴島的用水、燃氣、用電以及通信需求，紅蓮大橋還承擔了多迴路高壓電纜、燃氣、通信和輸水管道的隨橋過江功能，其搭載的過江市政管道規模刷新了國內同類型橋樑之最。
紅蓮大橋全長2200米，其中25、26號索塔高度分別為180米、178米，採用雙塔雙索麵混合梁斜拉橋型的紅蓮大橋主橋全長912米，飛跨珠江水系龍穴南水道的主橋跨度達580米，這一跨度目前在我國同類型多功能斜拉橋位居榜首。
紅蓮大橋上橫樑澆築現場
紅蓮大橋上橫樑澆築現場
據了解，紅蓮大橋索塔設為H型空結構，分為下橫樑和上橫樑兩個階段施工。索塔橫樑作為塔柱與塔柱的銜接點，關乎索塔的穩定性，因此，此次上橫樑澆築的成功與否及質量的優劣直接關係到大橋的使用，所以該步驟非常關鍵。
據中鐵建南沙投資總承包紅蓮大橋項目現場經理郭天生介紹，25#索塔上橫樑設計標高147.163 m，採用側躺X型斷面，為全預應力混凝土結構，兩邊梁高14m，中間高7米，寬7.7m，腹板壁厚順橋向1m，頂底板厚0.8m，設計混凝土方量1000m³，本次上橫樑首次砼澆築為450m³，分三次進行澆築，預計10月初完成全部澆筑後，將進行索塔封頂施工。
紅蓮大橋上橫樑澆築現場航拍圖
紅蓮大橋上橫樑澆築現場航拍圖
紅蓮大橋上橫樑澆築現場航拍圖
紅蓮大橋上橫樑澆築現場航拍圖
為了圓滿完成此次上橫樑澆築任務，項目部在澆筑前對各個部門和施工隊進行班前動員和安全技術交底；對機械設備及人員進行合理分配任務，責任到人；澆築過程中實行技術員一人一點盯控振搗過程，保證了混凝土的澆築質量；做足應急預案準備工作，確保現場人員的施工安全。
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文章來源：中鐵建南沙投資發展有限公司
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