今日盤後，創業板第一股，鋰電龍頭寧德時代突發公告，拋出582億元巨額定增募資，為IPO十倍。寧德時代股價短期會一蹶不振嗎？
與此同時，一旦失去了龍頭的引領，鋰電板塊何去何從？會有新的龍頭接過大旗，打開鋰電第二春嗎？
未來A股是繼續高舉高打看好長坡厚雪的清潔能源板塊？還是選擇厚雪但坡短的低估值板塊？
A
鋰電龍頭擬增發582億
寧德時代8月12日晚披露定增方案，募集資金總額不超過582億元，投資於福鼎時代鋰離子電池生產基地項目（新增鋰離子電池年產能約60GWh）、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期（新增鋰離子電池年產能約30GWh）、寧德時代新能源先進技術研發與應用項目（開展新一代動力及儲能電池關鍵材料體系研發、鈉離子電池產業鏈關鍵材料及設備開發等）等7個項目。
寧德時代在公告中表示：隨著新能源汽車滲透率不斷提升，全球動力電池產業預計在2025年邁入「TWh」時代，同時儲能行業已經迎來爆髮式增長，公司作為全球領先的動力電池和儲能電池企業，需要做好前瞻性布局，本次募投項目將有助於公司穩步擴張產能，穩固行業領先地位。本次發行可以提升公司凈資產規模，降低資產負債率，改善資本結構，增強財務穩健性。
B
前6個交易僅1天上漲
下跌的原因找到了
價值線研究院注意到，8月5日-8月12日的6個交易日中，寧德時代僅上漲了一天，其餘5個交易日均收陰線，跌幅達11.78%，而同期鋰電池指數漲幅為7.45%。
寧德時代走勢
鋰電池指數走勢
在鋰電板塊整體上漲的背景下，為何作為鋰電龍頭的寧德時代出現持續陰跌？不排除一些機構提前聽到了風聲。
本次寧德時代擬定增募資不超過582億，而三年前寧德時代上市時僅募資不超過54.4億元，也就是說，本次寧德時代增發募資為3年前IPO募資額十倍。
儘管定向增發投資優質資產，可以提升公司的競爭力，但那只是對中長期而言，事實上，對於股價短期走勢而言，定增可能會壓制短期股價的上漲。
根據A股規定，定向增發的發行價格不低於定價基準日前20個交易日公司A股股票均價的80%，對於增發對象來說，定向增發的時候這些機構或者大股東如果高價拿股，會增大增發股票解禁時的風險。所以往往在定向增發前，機構會打壓股價，從而以較低的增發價買到股票。
以去年底宣布增發的比亞迪為例，公司12月1日發布公告稱，公司已經向中國證監會提交新增發行境外上市外資股（H股）申請材料，第二日比亞迪A股港股雙雙下跌，A股跌4%，港股跌7.9%，隨後3周比亞迪股價一直原地踏步。
C
龍二、龍三能否打開鋰電第二春？
一旦寧德時代股價被壓制，市場群龍無首，鋰電板塊將何去何從？
能否有出現新的龍頭，對於鋰電板塊的短期走勢將至關重要。從目前的情況來看，比亞迪和鹽湖股份，最有可能成為龍二龍三，繼續帶領鋰電板塊前景。
先看比亞迪。比亞迪今日大漲近5%，市值達到了8840億，逼近9000億。
消息面上，比亞迪近期公布了7月銷量數據，根據披露，比亞迪乘用車7月全系銷售56975輛，同比增長89.4%，環比增長14.5%；其中，新能源汽車銷量再創歷史新高，達50057輛（DM車型25061輛，EV車型24996輛），同比增長262.7%，環比增長24.8%。50057這一數字不僅刷新了比亞迪自己的單月銷量記錄，同時也是中國新能源乘用車月度銷量的歷史新高。
更瘋狂的是，今日有頭部券商喊出了1.5萬億市值的目標，震驚了整個市場。按照當前的股價，這意味著比亞迪還要接近再翻一倍才能達到這一目標。
在題為《擁抱藍海，從區域市占率看未來需求》的研報中，中信建投汽車首席分析師程似騏指出，去年比亞迪5.5倍PS峰值反應了市場對新能源汽車業務的溢價（去年市場未考慮電池外供溢價），今年市場上DM-i車型需求旺盛，預計銷量持續向上，所以參考歷史給出5.5倍PS，對應的比亞迪新能源汽車業務估值在9900億元。此外比亞迪的動力電池業務，以市值12000億元的寧德時代為例，按雙方市占率比例給估值，對應的估值在4000億元。再加上比亞迪半導體業務1000億元、消費電子業務500億元的估值，共計1.5萬億元。
肯定有人覺得這一估值相當離譜。但是，當兩個月前有券商給出寧德時代600元以上的目標價時，同樣也有很多人不願相信。比亞迪能否接過寧德時代的大旗，繼續在中期引領市場，值得關注。
再看鹽湖股份。鹽湖股份今日午後突然發力，直線拉升並封死漲停，成交額近160億，恢復上市以來的三個交易日，總成交額已達到了近600億，這是相當恐怖的。而從龍虎榜來看，不乏知名遊資和機構在其中激烈拼殺和博弈。這些都意味著鹽湖股份在短期有著極度活躍的股性。
另一方面，今日央視財經也在新聞節目中以《鹽湖提鋰攻克技術難題、青海鹽湖碳酸鋰年產能超9萬噸》為題做了報道。報道指出，藍科鋰業（鹽湖股份控股）碳酸鋰產量已提升到單日100噸，藏格鋰業能達到單日30噸的產量，但是滿負荷生產依然供不應求。而隨著技術不斷成熟，目前鹽湖提鋰行業的平均成本逐步降至3萬元至6萬元/噸，礦石提鋰法則由於鋰礦價格不斷上漲，成本也與日俱增，已經接近6萬元/噸，因此鹽湖提鋰產能正在快速壯大，企業紛紛擴產，青海鹽湖碳酸鋰產能達到年產9萬噸以上。
在資金面和消息面的雙重利好下，鹽湖股份能否在短期扛起鋰電大旗，同樣值得關注。
D
長坡厚雪誰將勝出？
在當下的A股，坡長和雪厚還代表了兩種完全不同類型的企業。新能源和鋰電池是典型的「坡長」行業，而當前低估值的金融地產以及今年大跌的白酒等屬於典型的「雪厚」，但坡道不長。
最近被頻繁提及的「寧組合」指數和「茅指數」，也是「坡長」和「雪厚」這兩種行業中具有代表性個股的集中體現。
那麼，在未來的投資中，坡長雪厚，你選擇坡長還是雪厚？
嘉實基金理事總經理姚志鵬在今天的一場演講中對此做出了他的選擇。姚志鵬表示，過去的五年市場的特徵是「茅指數」，核心是食品飲料和醫藥。背景是2016年供給側改革和消費升級趨勢中行業利潤迅速向頭部企業集中。但是，今年以來，當「茅指數」從年初至今一直下跌，「寧組合」指數已經漲了50%，這一分化是新時代趨勢來臨的一個徵兆。「寧組合」代表了未來中國經濟發展所需要的一類資產。
「茅指數」下跌後將進一步分化，有的將價值估值回升，有的反彈後將進一步下跌。
短期看，厚雪有吸引力，中期看，以代表未來先進行業長坡中的大小龍頭尤其是有業績支撐的小龍頭公司更誘人。
不論短期中期，對於無厚雪無長坡的公司，投資者宜遠離……