雷克薩斯在汽車市場上其實算不上是一個橫空出世的車企，由於在國外的成功，再加上豐田的底氣，所以它攏獲二線豪車市場也是能夠理解的。對於消費者來說，多一個產品實力不錯，但是售價比較親民的車企也是一件好事。
現在雷克薩斯旗下最受歡迎的可能就是ES了，為什麼？便宜啊。底價下探到30萬以下，已經是雷家的極限了。當然了，這也只是表面現象，ES可是要加價的。我覺得2.0L的雷克薩斯ES動力肉、油耗高，為啥賣得還挺好？
要說一款車為什麼受歡迎，最大因素還是在設計上，買車和找對象一樣，說什麼注重內涵和性能，實際上都是一上來就看臉。所以有一個不錯的顏值也是一個加分項，我們都知道新的ES在設計上是非常大膽的，寬大的進氣格柵設計，再加上別致的大燈造型，使得它在市場上一下就攏獲了很多的消費者，甚至可以說現在的審美都在向著雷卡薩斯家靠攏，不信可以去看看隔壁的長安。ES200雖說是低配車型，但是在外觀設計上並沒有受到影響。
再說內飾設計，我們都知道豪車的內飾大部分設計都是比較老舊的，新ES在內飾上也有了很大的轉變，一改之前的內嵌式，開始使用直立型的中控，雖說尺寸不大，但是小造型一做，完全可以彌補這方面的缺陷。顏值和面子上來了，消費者也就不好再說什麼了。
對於ES來說，絕大多數的人都知道應該入手混動的ES300，它使用的是2.5L發動機，大排量的發動機能夠在一定程度上彌補自吸所帶來的動力不足的感受，而使用混動系統，則能減少大排量車型的油耗問題。有ES300珠玉在前，2.0L沒有混動的ES200，不僅動力肉，而且油耗也不低，那它為什麼賣得那麼好呢？