問：「有這麼兩款車型，都是插電混動，一款是綜合優等生，一款是城市特長生，在這個基礎條件上，如果是你，你會選擇哪一款車型呢？」
舉個例子，比如說哈弗二代大狗PHEV以及比亞迪宋PLUS DM-i。這兩款車型均符合以上條件，兩款車型從造型，從適用性，從行駛質感上都大不相同，你的選擇會是哪一款車型呢？
當然，如果你問大咖，那麼大咖大機率會選擇哈弗二代大狗PHEV！
越野更個性，城市顯沉穩
從設計上來看呢，哈弗二代大狗的設計屬於硬派越野的硬朗風格，但又融合城市SUV以及復古兩種設計元素，讓其在有較高的辨識度的基礎上，進一步地提升了視覺感受，在這種風格的加持下，在設計同質化的時代，也彰顯出了其個性。而最重要的是，硬派，復古，個性也是時下年輕消費者的審美喜好。
比亞迪宋PLUS DM-i採用的比亞迪最新家族設計，該整體的設計風格傾向於城市化，車身造型方面也屬於城市化SUV的車身造型，但是比亞迪宋PLUS DM-i融入了些運動元素，讓其姿態顯得更運動風些。
相比之下，兩款車型的外觀設計都有著屬於自己的風格，都具有很高的自主原創度，放在一眾同級別車型當中，兩款車都具備了較高的辨識度。不過，在大咖看來，從視覺感受上而言，哈弗二代大狗要更加刺激眼球一些，並且硬派越野風格，本身也具備了更強的氣勢。
「野」並不代表糙
以往，在很多人眼中以越野風格為主的車型，其內飾都很糙，而哈弗將這種既定印象給打破了。哈弗二代大狗的內飾雖然還是以硬朗的風格為主，不管是擋把，中控台轉角造型等，均以多邊形面作為設計，但是在質感上卻有著比大家所認知的城市SUV內飾更加有質感。
比亞迪宋PLUS DM-i的內飾設計，大家都尤為熟悉，大尺寸的旋轉中控螢幕，以及簡約的布局，雖然沒有非常亮眼的地方，但是勝在其耐看，而這種內飾布局也是中國消費者較為容易接受的。
相比之下，內飾質感而言，哈弗二代大狗要更勝一籌，其皮質包裹的面積要更大一些，並且從視覺衝擊力上來說，哈弗二代大狗也稍微要占一些優勢。當然，對於不同喜好的人來說，部分人或許會覺得比亞迪宋PLUS DM-i簡約的內飾更適合他。
在一些實用性的細節之處，例如在功能按鍵方面，比亞迪宋PLUS DM-i將大部分的功能按鍵都放置在中控屏中操作，而哈弗二代大狗的日常常用的功能按鍵依舊保留了實體按鍵。從實際體驗來看，比亞迪宋PLUS DM-i的中控屏功能按鍵雖然也比較順手，但始終需要通過視野來準確判斷位置，對於駕駛中的安全性還是有些影響。相比之下，哈弗二代大狗將大部分日常功能按鍵以實體按鍵形式放置在中控屏下方，可以隨時的進行盲操作，要顯得更加便利一些 。
另外，除了功能按鍵之外，哈弗二代大狗配備的可調直杯架以及門板上綁帶式杯架也顯得更加實用，大尺寸或者小尺寸的水杯或者一些飲料都能夠比較牢穩的放置在杯架上。並且，在儲物空間上，哈弗二代大狗有著35 處儲物空間，其遍布了中央扶手，門板等地方，可以達到隨手隨放的效果。二代大狗後排還可選裝遮陽簾，簡直過夏神器，可以說非常用心了。因此，除了質感之外，哈弗二代大狗的內飾布局以及一些細節上，相比亞迪宋PLUS DM-i也顯得人性化。
家用、自駕、露營？它們都能裝
以往的硬派SUV都會在一定程度上犧牲空間，利用一個短軸設計都保證車輛的越野性能，隨著這是一個很好提升車輛越野性能的方式，但是對於中國消費者而言，其實並不需要這麼高強度的越野。因此，在這個定義上，哈弗二代大狗PHEV結合兩者，實現可野，可城的空間優化。
哈弗二代大狗PHEV長寬高4705*1908*1780mm，軸距2810mm，其採用了長軸短懸，達到了同級別最優的0.597 軸長比，讓其內部乘坐空間得到最優化。在對於日常的乘坐，長途自駕游露營，會有一個較為寬敞且舒適的狀態。此外，得益於最優軸長比，其後備箱的空間也同樣在同級別中有著一定優勢，對於喜歡露營的朋友，放置所需7—9人的露營裝備，完全不在話下。
當然，比亞迪宋PLUS DM-i空間在同級別中也是表現優秀，在尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-i長寬高4705*1890*1680mm，軸距2765mm。其後排的空間以及後備箱的空間也是能夠滿足到家用、自駕、露營三種用車需求。
相比之下，兩款車都是很能裝，但是如果在同價位最優選的情況下，在預多不預少的理念下，自然是哈弗二代大狗PHEV更具有一些優勢。此外，在座椅的乘坐舒適度上，哈弗二代大狗PHEV座椅支撐性和包裹性要顯得稍微要好一些。
全方位的配置滿足各種需求
此次對比的車型配置為哈弗二代大狗PHEV 105km潮電版Plus，比亞迪宋PLUS DM-i 110km旗艦版，兩款車的配置車型價格分別為17.58萬元和17.78萬元。從整體的配置上而言，兩款車的配置都可以說有越級的表現，但對比下來的話，其實兩款車型相差並不大。
而在這之間的差別在於，比如說都配備了540°的環車影像，哈弗二代大狗PHEV的540°的環車影像，具備了15 種不同的觀察視圖，用戶可根據自身需要切換車轍視角/車輪視角/自由視角，包含了4種影像場景：全景+2D單側、全景+3D、全景+車輪、全景+車轍等，這對於在一些複雜路段，例如露營地的非鋪裝路面等，其不同的觀察視圖能夠更好，有效減少視野盲區帶來的剮蹭。而比亞迪宋PLUS DM-i的540°的環車影像觀察視圖要稍微要少一些。
在一些細分的配置上，比如說哈弗二代大狗PHEV 相比比亞迪宋PLUS DM-i 多了車道居中保持，疲勞駕駛提示，開門預警、後碰撞預警、車道劇中保持、併線輔助，並且哈弗二代大狗PHEV也擁有更多的超聲波雷達以及毫米波雷達，進一步提高了行車安全性。而值得一提的是，哈弗二大狗PHEV還配備了同級領先的 9 英寸 W-HUD抬頭顯示，根據實際體驗來看，其抬頭顯示清晰度較高，並且顯示的範圍也是比較適中的，信息也比較齊全，包括路標，車速，導航，以及安全提示等。
另外，在語音喚醒控制功能的對比上，根據官方數據顯示，其是可以達到毫秒級極速響應，250ms喚醒速度，並且支持一語十意，多指令同步下達。從實際體驗而言，哈弗二代大狗PHEV的語音喚醒速度要顯得更快一些，識別度也更高，更準確。
雖然整體配置大差不大，但是一些細分配置上，哈弗二代大狗PHEV 顯得更加全面，也更加智能化一些，而這些配置上優化均對於用車，駕駛過程中有提高安全性的幫助，實用性較強。因此，在相比之下，哈弗二代大狗PHEV給得更多，也較為全面一些，會更加吸引人。
值得一提的是，哈弗二代大狗還可以選擇選裝包 ，其中包括了露營專用的露營包 、自動泊車科技包以及舒適包三種選擇包。顧名思義，根據不同的選裝包都會有對應的配置等，可以根據自己的需求選擇。
想要「野」的硬條件
對於一些喜歡露營的朋友來說，時常都會選擇一些未開發，甚至有些偏遠的地方露營，而此次對於車輛的越野性、通過性是有一定的硬性要求的。而在這點上，作為「城野」通用的哈弗二代大狗PHEV，其擁有最小離地間隙200mm，接近角24°，離去角30°，通過角19°的硬條件，已經能夠滿足到輕度，甚至達到中度越野的要求。而值得注意的是，即使是PHEV的車型，哈弗二代大狗PHEV也足以媲美很多主打越野的車型。擁有這樣硬核條件，哈弗二代大狗PHEV也能帶你去到更多的地方尋找屬於自己的那一份寧靜。
相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i 的通過性雖然不差，但屬於城市SUV的一個標準，最小離地間隙160mm，接近角19°，離去角21°，其通過性在一些普通的非鋪裝路面是沒有大問題，但是遇到一些較為複雜，且有不少大坑窪的路段，就顯得比較吃力了。
露營必備，但它給得更多
正如剛剛提到很多的次露營，時下很多人都喜歡露營，遠離城市的喧囂，尋找寧靜，同時也可以是作為家庭的戶外活動，加強家庭關係，一舉多得。而有質量的露營必然是有美好的食物，比如說烤肉，湯麵，滾燙的茶，點心等等。而這些都需要通過煮的來實現。因此，現在很多插混車型都有配備外放電，哈弗二代大狗和比亞迪宋PLUS DM-i 均有配備，同時也都是220V 反向放電，能夠滿足到可為各種露營電器提供能源。
但不同的是，哈弗二代大狗220V 反向放電要更優化一些，其放電功率3.3kW，最長放電時可達30多個小時。同時，還配備了行業領先 50W 無線充電，對於時下均有手機沒電焦慮症的中國人來說，在露營時是非常實用的一個配置。另外，露營最讓人煩躁的蚊蟲也讓哈弗二代大狗給完全解決，可選裝行業首創的露營驅蚊燈，566nm 波段橘紅色光線有效驅離蚊蟲，驅蚊範圍 1.5-2m、持續時長2h，其還自帶車載充電、磁吸功能，還提供護眼閱讀/手電筒/SOS頻閃信號燈的功能，簡直就是露營的神器。
兩者不同的駕駛樂趣
在動力方面，哈弗二代大狗搭載1.5T四缸渦輪增壓混動專用發動機，配合2擋DHT混動技術，總扭矩達到530N·m，總功率達到240kW，從數據來看，其足以和2.5T發動機媲美。而比亞迪宋PLUS DM-i搭載了驍雲-插混專用的1.5L發動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，電機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。從動力總成的帳面數據來看，哈弗二代大狗更具優勢，並且在實際的駕駛體驗上而言，哈弗二代大狗的「性格」要更加激進、運動一些，而比亞迪宋PLUS DM-i要更加「柔和」一些。
這種話不同「性格」的駕駛感受，其實與變速箱有著一定關係，哈弗二代大狗PHEV匹配的是2擋DHT，而比亞迪宋PLUS DM-i匹配的是E-CVT。眾所周知，CVT變速箱所帶來的是平順，柔和的動力輸出，AT在動力輸出上顯得更加激進和更有爆發性些。
擁有2擋DHT的哈弗二代大狗PHEV也讓其擁有更多些的駕駛樂趣。2擋DHT和E-CVT的最大區別在於，由於增加了DHT的檔位數，能夠延長發動機在最高效率區間的使用工況,從而減少傳輸損耗較大的工況,達到提升整套動力總成綜合效率的目標，同時通過加入電控系統，讓能耗表現更為均衡。簡單來說，相比之下2擋DHT能夠提供到更好的動力輸出平順性和爆發性，同時也能讓電耗以及油耗更優化。
在實際體驗上，哈弗二代大狗PHEV有著明顯的動力爆發駕駛感，在中段加速、高速段加速以及急加速的情況下，哈弗二代大狗PHEV顯得要更加從容一些。另外，2擋DHT在一些較為複雜越野路段也能夠起到一些作用性，讓車輛更好的脫困。因此，從駕駛的樂趣上而言，比亞迪宋PLUS DM-i會顯得比較中庸。
在懸架和底盤方面，哈弗二代大狗的懸架調校由於兼顧越野，其韌性和支撐性要相對更好，而比亞迪宋PLUS DM-i則是傾向於舒適，要更軟一些。那麼對於喜歡露營和自駕游的人而言，哈弗二代大狗的「調性」會更讓駕駛者更具有一些安全感和自信心。例如在一些山路，非鋪裝坑窪路面，擁有更好韌性和支撐性的懸架，能夠保持一個較好的車身姿態，這也是對行車安全有一定的提高。
在能耗的表現來看，兩款車的純電續航里程相差不大，並且實際使用時，其能耗的真實度也是較為可靠的。而在虧電油耗的表現上，哈弗二代大狗的百公里虧電油耗在6L左右浮動，比亞迪宋PLUS DM-i稍微要低一些，在5.5L左右浮動。不過，哈弗二代大狗的快充功率達到了33kW，而比亞迪宋PLUS DM-i的快充功率為18kW，相比之下哈弗二代大狗這方面要具備先出發優勢。
更具安全的電池保護
對於新能源車，電池的安全性是時下大部分人關注的點，哈弗二代大狗在電池的安全性上也是下足了功夫，在測試中，其將電池包高溫持續燃燒140秒（相當於國標2倍）+間接燃燒60秒，電池包整體表現穩定；將電池包侵入一米深的水中60分鐘，相當於國際2倍，電池包無泄露、無外殼破裂、無起火、無爆炸；擬車輛發生碰撞擠壓情況下的安全性能，擠壓力達到150kN（相當於15噸重量），遠超國標水準，內部電芯無損傷，更無起火、爆炸等現象，同時配備了全天候電池安全管理系統，24小時實時診斷、實時監控，並且可實現毫秒級響應。
而比亞迪宋PLUS DM-i所使用的是比亞迪刀片電池，其在測試中，通過穿刺比亞迪刀片電池之後電池沒有發生冒煙起火的現象，電池表面的溫度能夠控制在60攝氏度以下，重卡車碾壓刀片電池包，電池包依舊保持原樣，沒有發生變形和漏液，並能裝回原車還能繼續使用。
從安全性上而言，兩款車所搭載的電池安全性都是行業一流的水平，都通過較為極限的測試。但區別在於，哈弗二代大狗配備了更全面的全天候電池安全管理系統。
總結：相信看到這裡，都已經明白為什麼大咖會選擇哈弗二代大狗了吧。其實兩款車型都是值得選擇的車型，但相比較而言，哈弗二代大狗的可城，可野，可電的全方位功能性以及一些細節上優化要顯得更有優勢。因此，對於普通消費者，在相差不大的價格上，給的更多的哈弗二代大狗，難道不香嗎？