10月10日上午，十堰至宜昌高速公路宜昌段線路方案專家論證會在宜昌城區召開，標誌著項目前期工作取得階段性成果。
工程規模
十宜高速公路
十宜高速起於十堰市房縣，向南經神農架林區、宜昌市興山、秭歸、長陽、五峰，止於宜昌市五峰漁洋關鎮西北，全長256公里。
宜昌段
宜昌段起於神農架、興山交界的觀音河，經興山、秭歸、長陽、五峰，止於五峰漁洋關鎮西北，接宜來高速公路，里程175公里。宜昌段為雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，投資342億元，平均每公里造價1.96億元，建設工期60個月。
01
宜昌段主要工程數量
橋樑：45122延米/77座
隧道：103299延米/33座
路基土石方：1670萬立方米
路面工程：385萬平方米
互通式立體交叉：11處
服務區：4處
停車區：2處
養護工區：2處
02
宜昌段主要技術指標
公路等級：雙向四車道高速公路
設計速度：80公里/小時
路基寬度：25.5米
行車道寬度：4×3.75米
圓曲線最小半徑一般值：400米
圓曲線最小半徑極限值：300米
最大縱坡：5%
最小坡長：200米
設計洪水頻率：特大橋1/300、大中橋及路基1/100
十宜高速公路宜昌段路線平面圖
項目特點
1
致富路
帶動國家及省級貧困縣5個，涉及67個鄉鎮886個行政村，輻射鄂西、清江流域、湘西等廣大土家族、苗族少數民族區域，堪稱貧困山區奔小康的「致富路」。
2
美麗路
武當山—神農架—長江三峽—清江畫廊—武陵源，涉及3A級以上景區達120個、其中5A級景區8個，沿線自然風光旖旎，歷史文化深厚，堪稱觀光之旅的「美麗路」。
3
藝術路
沿線77處45122延米橋樑，33處103299延米隧道，橋隧比高達85%，居全省之最，每座大橋、每處隧道都蘊含著極高的技術含金量，堪稱鋼筋混凝土雕琢的「藝術路」。
4
工匠路
跨越大江大河、深山峽谷，沿線崇山峻岭、溝壑縱橫，工程建設環境極為惡劣，技術要求之高，施工難度艱巨，堪稱巧奪天工的「工匠路」。
5
生態路
涉及萬朝山、三峽庫區、清江、崩尖子等諸多國家級自然保護區，項目生態影響類別之多、環保要求等級之高，堪稱人與自然和諧發展的「生態路」。
建設意義
踐行「精準脫貧」戰略
惠及秦巴山和武陵山兩大貧困片區沿線人民約200萬人，對推動落實十九大報告「著力解決好發展不平衡不充分問題」「堅決打贏脫貧攻堅戰」等意義重大。
踐行「交通強國」戰略
彌補國家高速路網南北縱線G59與G69東西相距約300公里的空白，串聯鄂湘「兩江三山（武當山—神農架—長江—清江—武陵山）」世界級旅遊走廊帶，對加快實施「交通強國」戰略，推動中部地區大通道建設意義重大。
踐行「交旅融合」戰略
沿線有神農架、長江三峽、清江、柴埠溪、後河等生態保護區，更有「野人—神農架」「美人—昭君故里」「詩人—屈原故里」「巴人—清江畫廊」等歷史文化景區，對新時代建設美麗中國，交旅融合推動長江中游城市群高質量發展意義重大。