從持股變化來看，在2022年一季報，京海互聯在本次減持前是格力電器第三大股東，持有8.34%公司股份。即使減持後，依然是格力電器第三大股東。做了格力15年的「忠實粉絲」，也是格力電器下游重要的經銷商，在大環境逐漸向好，家電板塊利好政策不斷的時候大規模減持，這難免引發市場的擔憂。

其實市場最在意的莫過於這次減持是「矛盾激化」還是「和平分手」。

畢竟對於消費大行業來講，渠道是命脈。而在格力的發展過程中，線下經銷商渠道的作用功不可沒。1994年董明珠主管經營後，為解決淡季生產的資金問題，並緩解旺季供貨壓力以搶占市場份額，格力在次年率先在家電行業出台淡季返利和年終返利政策，鼓勵經銷商在淡季打款提貨。同時格力電器通過入股等方式，在各地組建銷售公司，幫助經銷商做大以取得強大的線下渠道，使得格力在空調行業獲得競爭優勢。

「渠道衝突」在所難免

過去幾年，隨著網際網路的高速發展，線上渠道崛起，逐漸成為消費者購買空調等家電的主要渠道。

先是電商1.0時代，京東、天貓、蘇寧等電商平台的崛起開啟了線上渠道的銷售模式，衝擊線下渠道，然而2020年的疫情成為「壓垮」線下渠道的最後一根稻草。在疫情襲擊下，消費者出行受限，不僅家電板塊，整個消費領域的線下渠道都收到了極大的衝擊，疊加全球通脹下，家電板塊的供給端由於原材料價格、海運價格上漲嚴重，導致供給成本高企，而且需求端由於耐用消費品消費彈性較弱，導致需求疲軟，不僅格力一家，整個家電板塊都經歷前所未有的挑戰，降本增效是唯一出路。

這也催化了電商向2.0時代的進化，直播帶貨成為主流線上銷售渠道，就連格力掌門人董明珠也親自帶貨，舉辦了多場線上直播活動，嘗試渠道改革。對比白電「三巨頭」的渠道和倉儲物流的情況。美的和海爾從工廠到消費者，中間為兩層，即批發商（經銷商）與終端（專賣店商超），倉儲物流方面美的擁有安德物流，海爾擁有日日順供應鏈。

而格力，由於早期公司深度綁定線下經銷商，導致工廠與消費者之間多達三到四層，即銷售公司、代理商、終端（專賣店商超）或者銷售公司、一級代理商、分銷商、終端（專賣店商超），可見格力的壓力更大，畢竟每增加一個渠道層級，必然要增加企業的銷售成本，從而影響公司盈利能力。

可以預見的是，接下來是耐用消費很難過的一段時間，從三巨頭的歷史高庫存即可見：

白電三巨頭存貨情況（數據來源：choice）

白電三巨頭銷售情況（數據來源：choice）

2021年，在疫情帶來的經濟下行影響下，三家企業的存貨量均出現了大幅增長，一方面是由於耐用消費品的終端需求疲軟，另一方面家電智能化局和家電出海布帶來的擴產能，搶市場。顯然格力目前處於一個很不利的競爭局面，面對的庫存壓力更大，收入不及前兩家，但存貨穩居第一。

推測，為了成本控制，格力正在加速渠道轉型，布局電商銷售，精簡銷售渠道是唯一出路。而「砍」掉渠道，自然動了經銷商的「奶酪」。如今，京海互聯近兩次大幅減持格力電器，一定程度上也能意味著格力的渠道正在發生變化。

雖然隨著大宗商品的價格回調，白電行業迎來了久違的利好；而且，近期全國多地開啟高溫模式，國內多地陸續發布高溫預警信號，部分地區最高氣溫已經超過35攝氏度，空調銷售旺季的來臨，短期格力會有一定的機遇。

但是中長期來看，格力掉隊已經是事實，如果說家電行業產品-渠道-消費者是三要素，首先格力的產品相比於美的和海爾產品的多元化和智能化競爭中處於劣勢；其次在渠道上，格力仍然在渠道改革中「掙扎」；最後消費總會復甦，在困境中生存且進化的企業才會成為新的王者。