近日，最新一期的工信部信息中曝光了一組新款東風標緻408的實車圖片以及信息。作為中期改款車型，新款東風標緻408車型將會取消現款在售所搭載的1.6T發動機，轉而使用全新的1.5T發動機，雖然基礎排量有所下降，但是其動力參數會有一定程度的提升。

作為參考，目前現款在售的東風標緻408車型全系搭載1.6T發動機，官方指導售價區間為10.57萬-12.17萬元。預計新款車型上市後也將維持在這個價位區間。

外觀方面，作為中改車型的新款東風標緻408並沒有對設計有大幅度的改動和調整，仍沿用 現款在售車型的設計語言，兩者差異並不大。例如獠牙風格的大燈組、點陣式的進氣格柵、三段式下包圍設計以及全新樣式的東風標緻LOGO，在視覺感受上仍十分運動且富有品牌辨識度。

同時，其尾燈組也仍是採用鍍鉻飾條連結的傳統式尾燈， 配合燻黑式設計以及隱藏式排氣布局，整體觀感較為簡約家用。

從實車圖片不能看出，新款東風標緻408仍沿用了現款在售車型的設計語言，但這套設計已經在東風標緻408上使用多年，設計雖然不算過時，但也沒有什麼新意，對比其餘車型的新潮設計，東風標緻408的競爭力也已經大不如前。

內飾方面，雖然官方及其他渠道並未公布新款東風標緻408的內飾設計布局，但從其在外觀上的改動幅度來看，其座艙設計也很大機率會沿用現款車型上的布局樣式。包括雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、電子擋杆、懸浮式大尺寸中控螢幕以及獨特的實體按鍵排列等設計元素均有可能會原封不動的出現在新車上。當然，具體還是以官方為準。

車身尺寸方面，根據申報信息顯示，新款東風標緻408長寬高數據分別為4750/1820/1488毫米，軸距則為2730毫米，尺寸也將與在售車型保持一致，由此可見，兩者的座艙內部空間也將維持一致。

動力方面也講將是新款東風標緻408車型最大的改動之一，其將會搭載型號為YG01的1.5T發動機，該發動機的最大輸出功率為127千瓦，傳動系統仍匹配6擋手自一體。雖然其基礎排量有所下降，但相較於現款在售1.6T發動機的125千瓦的功率而言，輸出功率甚至有過之而無不及，靠的就是眾多先進技術的加持。

並且，從型號上看，這款名為YG01的發動機很顯然是從東風汽車中借來的，只不過，相比於東風旗下的其他的1.5T車型（130-150kW）的輸出功率，新款東風標緻408的這款1.5T發動機的輸出功率並不出色。

同時，申報信息還明確表示，新車型是在已獲得公告的DC7166KSBB基礎上重新適配1.5L排量發動機而形成的，所以其整體車身結構（變速器、車身以及底盤)等等均與此前車型基本保持一致。

事實上，如今的東風標緻408的底子也已經推出並上市多年，包括在設計、配置以及動力上整體競爭力均已經大不如前，而此次其採用了來自東風汽車的1.5T的發動機後，預計其成本會有一定程度的下降，所以其價格或者市場優惠或許會更加不錯，有利於其銷量提升。

畢竟新生代的標緻408X車型的售價也才不過14.57-17.97萬元而已，除非東風標緻408有著明顯的價格優勢，不然，消費者們會更願意選擇408X，具體，還是得看新款東風標緻408車型如何定價。