2023年上半年汽車市場風雲詭譎，3月的降價、4月的車展導致很多消費者的買車計劃受到影響。或許下半年的汽車市場需求會反彈，金九銀十和年前旺季無疑是一個巨大的窗口，而層出不窮的新車也將會進一步刺激市場需求。從最新一期工信部流露出來的申報圖可以看出，今年下半年新車頻出、改款盛行，今天我們就來盤點下半年最為重磅的幾款全新SUV。
捷途旅行者
捷途作為奇瑞集團旗下的子品牌，一直以超高的性價比為很多消費者所津津樂道。近日，捷途品牌最新車型旅行者的新車申報圖得以曝光。如果說此前官方宣傳圖就像是加了美顏濾鏡的女生，此次宣傳圖的曝光可是實打實的素顏，好在捷途旅行者的顏值還是比較能打，硬朗氣派的造型有著非常高的辨識度。
（圖片均來源於水印，下同）
捷途旅行者由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，新車採用了較為方正的設計語言，中網配備「JETOUR」品牌標識，並與前大燈相連，前臉的造型還帶有一些機甲的風格。側面看，新車為標準的方盒子設計，輪眉向外凸起並配備大尺寸的輪胎，車輛尾部配備了硬派越野車型經典的小書包。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。
內飾方面，新車採用T型平直布局，配備配備大尺寸懸浮式中控大屏，並且在用料方面有著不錯的豪華質感。動力方面，新車採用博格華納第六代四驅產品，本次申報的車型配備2.0T發動機，最大功率為187千瓦。按照新車的規劃來看，捷途旅行者五座版車型三季度上市，七座版車型於明年一季度上市！
大咖點評：硬派SUV似乎成為這些年自主品牌的主旋律，坦克300、仰望U8、猛士917等車型層出不窮，但是捷途旅行者或許在價格上更是實惠，更能為普通消費者所擁有。此外，捷途旅行者在動力、四驅系統方面還有很多黑科技的加持，對於具體的價格也是很多消費者期待的地方。
比亞迪宋PLUS DM-i
近日，最新一批工信部申報目錄上出現了比亞迪宋PLUS DM-i的申報圖，新車採用了類似EV車型和海豹的設計，並比二者更加誇張。雖名為「宋」，但目前該車在海洋網售賣，從尾標來看或改名為護衛艦05，但這個名字可能只是申報的名字，最終是否會採用，還有待官方宣布。
在外觀方面，新車的前臉進行了較大的調整，多段橫幅式格柵的設計和新款宋 PLUS EV相似。作為一款插電混動車型，新車在前格柵下方增加了三道進氣口，前臉造型擁有較高的辨識度。尾部則與EV車型保持一致，採用貫穿式尾燈組，並進行燻黑處理。
動力方面，新車搭載比亞迪DM-i插混系統，電機峰值功率為145kW，1.5L發動機最大功率為85kW。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。
大咖點評：比亞迪宋系列一直都是自主品牌SUV領域當之無愧的王者，比亞迪如何將宋PLUS DM-i進行一個更好合理的產品布局還不得而知，但是在今年的銷量目標下，豐富產品配置和調整產品價格，以進一步提升競爭力是首要任務。對於消費者來說，下半年的比亞迪新車上市顯然更加值得期待。
華晨寶馬X5
寶馬X5在國產之後，其銷量進一步領先了同級的奧迪Q7和奔馳GLE。按照日期來看，改款的國產寶馬X5也快到來了。近日，在最新一期工信部目錄中，新款國產寶馬X5現身，新車在外觀方面進行了較大的調整，主要是集中在了進氣格柵的鍍鉻包圍上，同時大燈內部的構造也有所調整，與進口版車型保持一致。
除此之外，新車兩側進氣口看上去更加簡潔，並且採用了銀色鍍鉻裝飾，且尺寸有所加大。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm，軸距3105mm，與現款寶馬X5L保持一致。車尾方面，新車同樣將尾燈樣式換上了與海外版車型一樣的造型，不過後包圍依舊保留現款車型的樣子。
動力方面，新車依舊搭載2.0以及3.0T發動機，預計增加了48V電機組成輕混系統，因此其最大功率分別提升至211kW和311kW。雖然這次沒有內飾信息，但參考海外車型的變化，其將換裝最新的ID系統並採用連屏，進一步提升車內的科技感和豪華感。
大咖點評：歷經數代車型更迭，寶馬X5早已是國內消費者們熟悉的老朋友，其沉穩大氣的外觀造型也一直深入人心。因此國產全新寶馬X5的更新換代，並沒有針對外觀進行大刀闊斧的改變，只是在外觀細節處進行了優化。從寶馬X5的價格、品質和市場口碑來看，未來新車依然有著很強的競爭力，對比競品車型能實現持續領先的綜合優勢，並且會在銷量上帶來同樣的表現。
別克昂科威S
以往在SUV銷量榜單上，昂科威能輕鬆擠進前十的榜單。伴隨著美系車型的影響力的衰落，和自主品牌的強勢崛起，昂科威早已經不復當年的威名，銷量跌出了榜單前十。如今，新款昂科威S出現在最新一批工信部申報目錄中，新車也進行了較多的調整，或許能重振品牌的影響力。
新車在外觀上採用了最新家族式設計，與此前公布的新一代君越類似。分體式的大燈搭配巨大的進氣格柵，在氣勢的營造方面做得比較到位，此外新車還換裝了別克最新品牌LOGO。尾部方面，新車採用了較為簡潔飽滿的設計，尾燈組內部細節有一定調整，整體尾部輪廓與現款基本一致。動力方面，新車繼續搭載型號為LXH的2.0T發動機，最大功率230馬力（169kW），相較現款下調7馬力。
大咖點評：新款昂科威S雖然在外觀上進行了調整，但是在自主品牌設計百花齊放的今天，這種調整帶來的衝擊力顯然是微乎其微，只剩下內飾的表現有所期待了。對於曾經輝煌一時的經典SUV，昂科威S如果不進行大刀闊斧的改革，或注入新能源動力系統，往後的日子只會越來越艱難。
仰望U8
本期申報圖中最為重磅的車型——仰望U8也出現了，該車定位為大型SUV，在上海車展已經開啟預售，預售價為109.8萬元，取得了非常不錯的預售訂單，據悉目前訂單數量已經突破了3萬台，本期申報圖的曝光也為我們揭露了更多新車的信息。
首先從尺寸來看，新車的長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm，碩大的尺寸營造了強悍的氣場。其次是整備質量3460kg，幾乎是普通SUV的兩倍，在戶外越野時將會十分考驗懸架的表現，參考一下理想L9 的整備質量是2520千克。此外新車可支持選裝全景天窗+小天幕、後擾流板、內後視鏡底座、電動側踏、牽引專用裝置等。
動力方面，新車將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。並將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現在3秒級。此外，新車還可以完成多種行駛狀態，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。
大咖點評：隨著申報圖的曝光，仰望U8具體的產品信息也在一步步揭露。對於這款有望顛覆豪華SUV市場格局的自主新車，消費者不僅是口頭支持，百萬售價更是說買就賣，仰望U8也在逐步用真正的實力撐起「國貨之光」的讚譽，或者它真的可以成為一款里程碑式的SUV。
大咖總結
下半年之所以會成為汽車銷售的旺季，可不僅僅有這些新車的頻繁亮相和上市，更是因為大部分消費者經過一年的奮鬥，存夠了買車所需要的預算，過年風風光光開新車回家也是人生一大美事。不知道這些層出不窮的新車中是否有鍾意的，你又準備好買什麼車了嗎？