汽車市場最火的依然是德系大眾，旗下車型表現不俗，個個賣得好，也是依靠品牌的加持，如邁騰，途觀，朗逸等等經典，也都堪稱同級車中的佼佼者，而在豪車領域，大眾作為國內合資品牌的領頭羊，國人已經習慣了它以中低端車型為主，但是仍然有著大眾輝昂，途銳等等等高端車型推出，雖然在面對著奔馳寶馬，它們的處境就顯得有點尷尬了。
我們今天的主角大眾輝昂，大眾輝昂是上汽大眾旗艦轎車，定位為中大型轎車，與一汽大眾奧迪A6L來自於一個平台，代表著大眾品牌最高水準，不僅配置最高，而且乘坐最舒適，單看輝昂這把鑰匙就絕對夠分量，開出去，檔次感十足，也一樣是很多愛車人士心目中的夢想車，還記得幾年以前，帶字母的輝昂，一度售達到了50多萬，但仍然沒能擋住土豪們的熱情，與奧迪A6L出自同一MLB平台打造的輝昂，現款以34萬良心起售價，目前在終端售價上跌到了最低的22.1萬起，也就是說最高優惠將近12萬，對於很多正在看凱美瑞，邁騰的朋友們，咬咬牙轉個身，就果斷入手了。
最可惜的德系王牌，定位50萬級豪車，跌落神壇至22萬出頭，還被自家帕薩特吊打。
它是基於奧迪A6L這個40萬級豪車所處的平台所打造，在做工、用料、操控、隔音和品控等方面均是有著十分優秀的表現，空間方面更是突出，它的尺寸非常的大，其長寬高為507418931463mm，軸距為3009mm，相比較於凱美瑞，帕薩特，車內空間就要顯得大氣得多。
比起其它大眾車來說，輝昂絕對是高端大氣上檔次，第一眼看見這款車時，它所呈現出的視覺感真的很氣派，前臉仍然延續了家族式設計風格，一眼看去，給人的感覺不僅顯得格外粗獷，硬朗，視覺衝擊感也非常的激進，最為亮點還是後面的字母logo，加上雙邊共四出排氣，看起來逼格十足，在側身打造上，非常的氣派，實用雙腰線勾勒，凸顯出肌肉感，作為豪車的身份象徵，大眾輝昂採用了大量的橄欖白蠟木，絕對的同級少有，開出去秒了凱美瑞。
跌到了22萬出頭的豪車，看來是準備降維對標凱美瑞，帕薩特了，但是，看來它的內飾，確實是心有不甘，明明和奧迪A6L一個檔次，大眾MLBEvo平台的高端車，中控布局層次分明，簡約立體，中控台，門護板大量覆蓋環保軟體材質，整體視覺效果精緻，就論豪華氣氛也是毫不輸於奧迪A6L，還有大面積的真皮包裹和鋼琴烤漆面板的加入，讓車內的質感也做到了極其出色，配置豐富，什麼10氣囊，夜視系統，車載冰箱等，這是行政級用車的配置啊，真的是大眾最為可惜的豪車，2020年1月份只賣出了596台，難道是因為宣傳力度不夠？
從整車的動力性能和行駛品質來看，輝昂搭載2.0T發動機和3.0TV6發動機可選，不僅在輸出功率上最高可爆發出299匹的馬力，最大峰值扭矩也達到了440Nm，而7速雙離合變速箱的加入，為整車的行駛品質也加分了不少，尤其是配備了全時四驅和托森差速鎖，讓自身所具備的脫困能力也更加的出色，6.3秒破百，從外觀到內飾、從發動機到底盤等各個方面的表現完全符合一台豪車該有的水準，它目前的終端售價還最低只要22.1萬起，明明要奧迪A6L都要優秀，卻偏偏被埋沒了，降維到了對標凱美瑞，帕薩特，還打不贏，銷量不及自家帕薩特零頭，不免令人唏噓，你們怎麼看呢？歡迎朋友們留言來探討。