CFM56型發動機製造商CFM國際將英國供應商 AOG Technics告上法庭，指控其零部件偽造文件。
CFM國際證實，數量未知的CFM56和CF6發動機正在飛行，其部件未經航空當局認證。該公司是美國通用電氣（GE）和法國賽峰（Safran）的合資企業，為波音737和空客A320及其他飛機提供渦輪風扇發動機。除此之外，GE還為數百架寬體飛機配備了CF6發動機，例如767和A330。
據CFM國際公司消息，英國供應商AOG Technics使用偽造的證書來驗證其製造的零件的運行情況。該公司向英國倫敦高等法院提起訴訟，迫使AOG自2015年起交出有關CFM56和CF6發動機零部件的文件。
該計劃的目的是儘快繪製出使用帶有未經批准部件的發動機飛行的飛機的地圖。迄今為止，該公司已成功發現86份偽造文件，可疑發動機數量已達100台。運營商正在收到警報，美國民航局 (FAA) 也已向配備發動機的噴氣式飛機所有者發出警報，要求檢查其飛機或零部件庫存。
來自葡萄牙的 TAP Manutenção e Engenharia在6月份首次報告了對這些零件來源的懷疑。
美國的西南航空、聯合航空和維珍澳大利亞航空等航空公司已經承認其飛機配備了 AOG 部件。CFM56 發動機廣泛應用於航空運輸，為波音 737 Classic 和 NG 以及整個第一代 A320 系列等非常受歡迎的飛機提供動力。甚至P-8A Poseidon（海上巡邏機）和KC-46 Pegasus等軍用飛機也可能受到醜聞的影響。
儘管這些噴氣式飛機正在逐步退役，並被更現代的飛機取代，但全球仍有約23000台CFM56發動機。
CFM國際表示：「安全是我們的首要任務，我們正在對 AOG Technics 採取積極的法律行動，因為 AOG Technics 銷售未經批准的帶有偽造適航文件的飛機發動機零件。我們仍然與航空界團結一致，努力將未經批准的零部件排除在全球供應鏈之外。」