在當下的市場上，用車成本低、無「里程焦慮」的混動車型已經成為越來越多消費者的首選；同時，各廠家也在混動技術方面也紛紛施出了自家的「殺手鐧」。
尤其是在變速箱方面，從最早的單擋位變速箱，到後來推出的2擋、3擋混動專用變速箱，其目的無疑都為了提升燃油經濟性和用戶體驗感。至於筆者此次試駕的東風風神皓瀚·馬赫電混DH-i（以下簡稱為：皓瀚DH-i），則更是搭載了4擋智能混動變速箱。
在外觀方面，皓瀚DH-i採用「星河星語」設計理念。細看車身、車內的每一處，都有很強的星空元素。新車前格柵提供兩款可選，一種名為「星軌」，其造型看起來十分霸氣；另一種則名為「繁星」，整體充滿時尚氣息。
來到車尾，皓瀚DH-i採用貫穿式尾燈組，並採用了較大尺寸的擾流板和底部擴散器，再配合雙邊共四出式排氣系統，呈現出較為運動的視覺效果。
進入車內可以看到，該車的內飾整體風格十分簡潔，大量橫向線條的搭配讓視效更加舒展；同時，10.25英寸液晶儀表+13.2英寸觸控液晶屏再配合AR-HUD抬頭顯示，帶來十足科技感。
值得一提的是，皓瀚DH-i內置的車機系統非常好用。尤其是語音交互方面，在喚醒後可進行多次對話；同時，駕乘人員在下達多個指令時，只要每個指令中間有銜接詞就都能成功——比如「打開主駕車窗，然後關閉空調」。
此外，車機反應速度很快，其表現在同級別、同價位車型中也算是名列前茅。
在智能駕駛輔助系統方面，諸如全速域智能應巡航系統、自助緊急制動、車道偏離/保持輔助、智能領航輔助系統也一應俱全——單就配置而言，皓瀚DH-i可以說是「武裝到了牙齒」。
當然，一款車不僅僅只是外觀好看、配置高就是好車了，其駕乘感受無疑也是非常重要的環節——那麼，皓瀚DH-i在這方面的表現究竟如何？……
先說動力方面，新車搭載了一台1.5T發動機，其最大馬力為204Ps；再配合電機，綜合最大馬力可達292Ps，傳動系統則匹配4擋智能混動變速箱。
通過4擋串並聯+雙電機，皓瀚DH-i在城市道路行駛時採用純電、串聯或並聯驅動，時刻保持強勁的電加速；在高速行駛時，它又擁有強悍的高速再加速能力。
特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅並聯的速域區間放大到時速110km/h以上，讓該車隨時隨地都能享受電驅的快感。由於始終處於高效工作姿態，皓瀚DH-i擁有極佳的燃油經濟性，廠方公布的百公里油耗僅4.2L，綜合續航里程可達1200km。
可能有朋友會產生疑問：畢竟擋位更多，該車會不會出現換擋頓挫？……以筆者的駕駛感受來看，皓瀚DH-i還真沒什麼頓挫感，其換擋非常平順。整體來看，該車所搭載的這套混動系統之最大優點就是動力強、油耗低、換擋平順。
至於懸掛系統方面，皓瀚DH-i所配備的前麥弗遜+後多連杆也算是市場主流配置了。其整體調校偏向舒適化設定，在經過細碎顛簸路段時能夠很有效的將顛簸過濾掉；至於高速過彎時，車身側傾也抑製得較為不錯。
【車動力說】最後，我們再來猜測一下這款新車的價格。
根據筆者目前掌握的信息，東風風神皓瀚·馬赫電混DH-i的起售價很可能會在12-13萬元左右。若其最終售價真的在這個區間，那它在同級競品中無疑將擁有非常強的競爭力，只要後續能讓更多消費者了解到這款新車，皓瀚DH-i必然能夠在市場上占據一席之地。