昨天（10月20日），Aion LX七城巡迴上市北京站圓滿完成。很多朋友可能不明白，上市為什麼還要搞個七城巡迴，Aion LX到底什麼情況，能有這麼大的排面？
Aion LX的排面還真不是上市之後大起來的，事實上這台車上市之前就已經預熱了有大半年，廣汽對其十分重視。這種重視也完整的體現到了售價上，補貼後售價24.96-34.96萬元，超越了廣汽集團旗下GS8、GM8，成為廣汽自主有史以來最貴的車型，沒有之一！
單純看這個價格，你可能也跟一部分網友一樣，覺得簡直離譜：
「價格是硬傷！賣不動的！！」
「梁靜茹給了你這麼大勇氣？」
「這價格，，這是已經在飛了嗎？」
「30萬買BBA不香嗎？」
「一個字，貴」
與網友態度成相反趨勢，廣汽新能源官方表現得異常樂觀。
「我這個車，沒有百萬以上的傳統豪華車談都不要和我談」
「把SUV做成超跑，中國自主品牌里一個都沒有」
「在上海這裡開發布會，就是要叫特斯拉來比一比」
「之前我們不敢說自己的產品牛，但是現在敢了」
看出來了嗎？雙方說的壓根就不是一件事，一個單純談價格，一個卻對產品實力底氣十足，絲毫不覺得價格是個問題。
那我們就不得不來探究一下，到底是什麼神仙產品，能賣到BBA的價格還絲毫不慌，甚至直接對標百萬級傳統豪車？這到底是價格定位的扭曲，還是產品實力的反殺？
歡迎收看今天的《走近Aion LX》。
先來簡單看一下外觀。
作為廣汽新能源Aion家族的第二款車型，Aion LX（埃安LX）延續了Aion家族「穿雲箭」的設計語言，前臉造型尤為犀利、兇狠。大燈設計則與Aion S如出一轍，T型的布局很立體且個性，點陣式的下格柵依舊以時尚為主；側面整體造型簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，設計的上揚而鋒利，配合懸浮式車頂設計，富有動感；車尾的設計更為圓潤敦實，整體層次感營造的不錯，也不乏細節亮點，下包圍依舊用到點陣式的元素，此外底部的擴散器既能優化氣流，也多了些運動范。
Aion LX的設計整體來說是大氣中帶著運動，現在的主流趨勢嘛，沒什麼毛病。車身尺寸為4786*1935*1685mm，軸距達到2920mm，相比同級別中型SUV軸距也有著小優勢。
相比外觀，內飾就出彩多了。中控台造型呈現出了運動感，雙屏系統延續了廣汽旗下新車型的連體屏思路。
根據工程師的介紹，為達到「車規級」的嚴苛要求，這塊雙曲面屏對生產工藝的要求相當高，加工難度也很大，工程技術人員也是花了相當大的心血才讓這驚艷工業設計得以順利量產。
配置更是絕，Nappa真皮座椅及方向盤、麂皮全車頂棚、168°彎折角全貼合雙12.3寸冷彎一體屏、阿爾派10揚聲器環繞專業音響、後排電動腳托和法國香氛系統……
Aion LX還採用了可升降的換擋旋鈕設計，車輛啟動時旋鈕自動緩緩升起，停車熄火則緩緩下降，這種儀式感也是豪華感的一部分。
看到這裡我才明白，叫板「百萬以上的傳統豪華車」，還真是有資本，至少科技和舒適性配置給的都是「百萬級」的，豪華感一步到位。
在發布會現場，媒體大咖通過視頻分享對Aion LX的切身感受，我記憶最深刻的就是那句，「體驗過Aion LX 3.9s極致加速才真正明白什麼叫靈魂跟不上車速」……
沒錯，Aion LX官方百公里加速時間只有3.9s！
在此前的試駕活動中，有專業媒體駕駛Aion LX，甚至創造出了超越官方數據的3.804s，令人驚嘆。從性能方面而言，Aion LX的確已經有了叫板甚至超越很多百萬級豪華SUV的加速能力，難不成「人人都能開跑車」的時代真的要來了？
不僅跑得快，還有著650km超長續航，「持久性」一騎絕塵。
具體來看，兩驅60版本車型採用NCM523比例的孚能軟包電池組，電池容量為70kWh，綜合續航里程為503km；兩驅70版車型採用綜合續航里程為520km，電池容量未知；而兩驅80版車型採用寧德時代NCM811電池組，電池容量為93kWh，電池組密度達到180Wh/kg，綜合續航達到650km；四驅版車型續綜合續航達到600km，電池與80版本一致。
650km是什麼概念呢？這意味著，Aion LX是目前市場上續航里程數最長的一款純電動車型，光是這個頭銜，就足以一舉治癒多數人的續航焦慮。
Aion LX另一個優勢就是搭載了L3自動駕駛輔助系統。
目前比較常見的是L2級別的自動駕駛輔助系統，通常會配備以下幾個功能，ACC自適應巡航、車道保持系統、自動剎車輔助系統、自動泊車系統。L2級別讓開車變得更加輕鬆起來，甚至在簡單道路上手可以短暫離開方向盤。
而L3級別自動駕駛輔助系統，基本可以做到車輛在特定的環境中實現部分自動駕駛的操作，可以根據路況環境自動判斷可以自動駕駛還是返還給駕駛者手動操作。在遇到一些特殊情況的時候也會做出正確判斷，會提前詢問駕駛者得到肯定回答後再進行自動操作。
Aion LX配備了高精雷達+Mobileye Q4攝像頭，HWA高速變道輔助、APA融合泊車等，它也是全球首款量產交付的L3級別自動駕駛車型。
車是「百萬級」的，服務也得是「百萬級」。廣汽新能源打造的服務體系，真的能直接主動服務到每一位用戶。
（1）尊享質量無憂服務
廣汽新能源承諾為車主免費提供行業領先的三電系統終身質保的高品質保障。更有行業首創的「一鍵全包」服務，讓用戶通過APP一鍵下單即享保養、易損件及上門取送車，足不出戶完成「全透明」維修保養，省錢更省心。
（2）尊享出行無憂服務
廣汽新能源對Aion LX車主免費贈送智能充電樁，並通過APP為用戶接入豐富的公用充電樁信息，是全國接入充電資源最多的平台。Aion LX用戶充電可享專屬優惠禮遇，更可享受代客充電服務。
（3）尊享購車無憂服務
廣汽新能源為Aion LX用戶量身定製「車電分離，電池租賃」、「半價提車，3年0息」、「15%超低首付，3-5年低息」等多款金融方案供靈活選擇。
總結
目前國內車企已經普遍打破了前兩年「500公里已足夠長」的偏保守思路，形成了長續航的共識。但Aion LX長達650km的長續航能力還是讓人精神一振，幾乎有著「里程碑式」的意義，尤其是對於廣汽新能源來說，這次Aion LX的上市，讓人們看到廣汽新能源無疑是走在了新能源研發的前列。
衡量新能源車的標準無非那幾個，在續航焦慮被排除在外後，就是和傳統汽車類似的性能配置和價格因素。從這個角度來說，Aion LX用三十萬的價格，打出了百萬級的牌，這已經不僅是越級，而是「三連跳」的水平了。
所以不管從哪個角度來說，我認為Aion LX都有足夠值得入手的理由。