泥地輪胎簡稱MT輪胎，只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。
泥地胎的胎壁更加堅固，胎牙也比較誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候迅速把附在輪胎上的淤泥甩掉，另外在一些惡劣的地形上更容易增加附著力。
在公路上行駛時泥地胎的噪音很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動，剎車和轉向性能都與公路胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面更容易失控。但是一到非鋪裝路面上它就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞，給人很強的信心。
對MT輪胎大家往往有個誤區，就是在沙地里越野能力一定很強，實踐證明，軟沙地面是MT輪胎的殺手，如果沒有差速鎖，車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了。