交通暢通。
2019年12月31日6時30分起，宜賓智軌T1線全線試運營，起始票價從之前的幾分錢到6公里以內為2元，6—12公里票價為3元，12—18公里票價為4元（T1線全線共17.7公里）。
優惠沒有了，市民還選擇坐智軌嗎？當天上午，記者在宜賓智軌時代廣場站買了到終點站——產業園站的票，上車後發現雖然不是乘車高峰期，但沿途乘坐智軌的市民依然很多。
購票。
同樣多的站台坐智軌省時一半
「注意安全，請大家有序排隊上車。」12月31日上午11時許，記者在南岸西區的宜賓智軌時代廣場站看到，不少市民正在站務人員的引導下購票進站並有序排隊上車。
據該站站務人員陳禹介紹，宜賓智軌T1線定於2019年12月31日上午6：30全線試運營，具體票價為起始票價（6公里以內）為2元，6—12公里票價3元，12—18公里票價4元（T1線全線共17.7公里）。
市民薛先生是正在等智軌的乘客之一。他說，他家在附近的小區，因為經常去終點產業園站附近辦事，對乘坐不同的交通工具比較了解，這兩站相隔11個站，以前坐公交車要2元錢，需要65分鐘左右；如果打計程車，正常情況下是35元左右，要半個小時，而坐智軌只需要半個小時就到。
「雖然現在票價是3元，但我能夠接受，還是願意選擇坐智軌。」薛先生說。
市民幸女士說，她兒子在臨港邦華上班，而他們家卻住在西區，以前兒子每晚下夜班坐公交車回家得1個多小時，如果路遇堵車，還會更晚。智軌開通後，兒子天天坐智軌上下班，只要三四十分鐘就到了，而且車上很安全，讓她很放心。
上午11時54分，記者在時代廣場站登上了一輛智軌前往終點站——產業園站，中間相隔了11個站，一路暢通，到站時間是上午12時25分，總共是31分鐘。
有序乘車。
坐智軌到菜市場買菜體驗「高大上」
周文高是重慶人，在臨港經商。在臨港產業園站，記者碰到了他，他說宜賓這幾年發展變化太快了，連交通工具都現代化了。他當天是坐智軌到紫荊金去買菜，因為那兒有一個菜市場比較大。這兩地相隔不到6公里，有4個站，以前，他坐公交車去，票價是2元；如果打計程車，要10元，現在坐智軌只需要2元，很快就到了。
「我在這兒乘車，一趟就到高鐵站了，真是太方便了。」劉先生是成都人，因工作原因經常從成都趕到宜賓臨港恆旭集團辦事，高鐵開通後，他每次都選擇坐高鐵，下了高鐵再轉乘智軌，40多分鐘就到了。
「14個站，只要4元車票，比在成都坐地鐵還便宜。」他說。
中午，記者在新世紀廣場站看到，安全過道上電子屏顯示的時間是12時35分，人數是567人。對此，該站站務員劉笑通說，前幾天到這個時間，電子顯示屏上的乘客人數是700多人，但往天人數之所以要多些，是因為來體驗的老人居多，當天執行2元起坐的票價後，來體驗的人減少了，但是真正有出行需求的乘客沒有減少。
記者了解到，目前，宜賓智軌自動售檢票暫不支持公交老年卡、愛心卡、陪護卡及其他特種卡。後期，該公司將擇機發行「智軌卡」，以最大程度滿足廣大乘客出行需求。
宜賓日報記者 李美琪 陳根 文/圖/視頻