中國商報/中國商網（特約評論員 胡建兵）經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。新冠肺炎疫情給全國各行各業的發展都帶來了不利影響，而絕大多數行業與交通息息相關，保通保暢是新冠肺炎疫情阻擊戰的重要一環，在疫情還沒有完全得到控制的情況下，此舉對疫情防控和社會經濟恢復將帶來多重好處。
一方面，可以降低物流運輸成本。以前節假日免費只適用於7客以下小型車輛，此次對所有車輛都免費，大客車、大貨車等都免費通行，可以減輕企業的經營負擔，彌補一些交通運輸企業因疫情帶來的損失，刺激企業儘快復工復產；另一方面，可以降低社會經濟運營成本。過路費在運輸成本中占了很大的比例，特別是與人民生活息息相關的蔬菜等生活必需品的運輸成本占比更高，公路免費可以調動運輸企業運輸民眾生活物資的積極性，促使各地把民眾生活必需品的價格降下來，給民眾帶來更多的實惠。此外，還可以促使更多的人自駕車返城及促進自駕車出行。當下，減少乘坐公共運輸工具，有利於對疫情的控制，讓出行變得更加有序均衡。
為應對新冠肺炎疫情，交通運輸部對春節期間收費公路免費通行政策先後進行了兩次延期，一直延至元宵節。收費恢復一周後，交通部門繼續推出免費通行政策，獲得社會各界的點贊。此舉是交通部門從疫情防控的實際出發，為疫情防控提供的配套保障。突發疫情考驗著我國全社會各個方面的應對能力和治理能力。交通免費政策多次調整和延長，是根據疫情的防控需要和社會各方面需求所作出的正確決策。表面上看，相關高速公路企業會因此減少公路收費的收入，但這更加有利於疫情的防控，能讓各行各業儘快恢復元氣，把損失降到最低，這是最大程度從民生福祉考慮做出的決定。
疫情當前，需要社會各界齊心協力、共克時艱。當然，交通部門在出台疫情期間收費公路對所有車輛全部實行免費政策的同時，也要對這一措施實行帶來的其他影響進行認真評估，對疫情結束後如何恢復公路收費作出更加科學合理的安排。筆者認為，可以考慮再給運輸企業一個收費緩衝期，這可能比減免稅收等更直接更有效。
總之，疫情期間，公路免收過路費關係到每個公民的切身利益，希望更多的部門對疫情期間的公共政策及時進行科學校準、優化和調整，挖掘公共政策助力抗擊新冠肺炎疫情的潛力，最大程度地減少疫情給社會經濟帶來的不利影響，全力打贏疫情防控阻擊戰。