小鵬P7作為小鵬家族的第二款車型，定位為轎跑車型，NEDC續航里程達552km-706公里，小鵬P7共推出四驅高性能、後驅長續航及後驅超長續航三種版本車型。
一、外觀：轎跑造型 優雅前衛
小鵬P7基於全新的SEPA純電專屬平台開發，可以說不管是產品形態上，還是設計風格上和小鵬G3都有著非常巨大的差別。
小鵬P7車頭第一眼看上去就非常有特色，貫穿式的車頭示寬燈與下方的分體式遠近光燈形成燈組造型，造型仿佛科幻電影中的車型。車頭的中網採用主動式前格柵設計，停放的時候是封閉的。
小鵬P7採用了運動式的整體流線造型，前懸採用縮短設計，輪距相對較寬，加之較低底盤的運用，使得車身更加動感。小鵬P7的車身尺寸為4880mm×1896mm×1450mm，接近5米的車身讓整個車看起來也相當之大氣。
後視鏡採用了車身與黑色的雙色設計，符合當下的時尚潮流。側身轉向燈也被集成在了後視鏡上。後視鏡鏡面上還顯示，車輛有變道輔助功能。此外，在後視鏡的支點與前翼子板上，嵌入了三個感應探頭，這些都給車輛的"高科技"提供了必要配置，例如360°全景、變道輔助、側身影像等。
小鵬P7上見不到多少G3上的設計元素，設計明顯要前衛和新潮很多，封閉式中網、分體式大燈、LED日行燈貫穿了整個車頭、隱藏式門把手、車尾分體貫穿式尾燈呼應了頭燈的造型，一切都恍如概念車一般科幻。
小鵬P7採用雙色鋁合金輪轂，十輻式的結構造型，尺寸為19英寸。與之相匹配的是米其林245/45 R19的輪胎。除了輪胎亮眼之外，小鵬P7搭載的是由Brembo公司代工的前對向四活塞卡鉗。
小鵬P7的尾燈也是採用貫穿式的分體尾燈，示寬燈為貫穿式LED燈帶，剎車燈、轉向燈則在下方分體式尾燈內，而霧燈與倒車燈則在車牌下方的中央燈組內。
二、內飾：智能科技 用料紮實
小鵬P7的內飾採用了時下流行的雙連屏設計，傳統中控處的各種音響、空調等控制按鈕，全部集成到了中控觸摸屏的系統內。只要通過智能系統，就可以操控內車、車外的絕大部分功能。
小鵬P7的方向盤採用了雙輻式的設計，下方為扁平的運動款方向盤造型，並且用真皮包裹，手感還是很舒適的。全液晶的儀錶盤與中控液晶觸控面板是連在一起的，這塊儀錶盤的尺寸為10.25英寸。值得一提的是在方向盤後、儀錶盤前有一個智能攝像頭，目前主要的功能是監測駕駛員的疲勞度，防止駕駛員疲勞駕駛。
中控的觸摸顯示屏尺寸為14.97英寸，小鵬P7的車輛所有設置、燈光、音響、多媒體、網際網路、全景影像等功能，都是通過這塊螢幕實現的。
小鵬P7在視聽享受方面推出"音樂座艙"概念，配備18揚聲器的丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，還帶有主駕音樂頭枕主動降噪功能。它並不只是在音響系統上簡單堆硬體而已，還可以根據音樂風格智能調節、根據聲場位置智能調節智能動態音效;氛圍燈會響應音樂節奏律動等等功能。
當下電動車都喜歡將天窗做成天幕，以凸顯科幻感和時尚感，超大天窗設計在小鵬P7上得到了沿用。幾乎整個車頂都是玻璃材質，車內的通透感很強。
雖然內部空間並不是小鵬P7的宣傳重點，但是接近3米的軸距確實還是帶來了非常寬敞的後排空間。後排的中間如果沒有乘客，可以將中間的扶手放下依靠手臂。
小鵬P7車身後翼子板兩側分別為快充口與慢充口，不過在開蓋的設計上，小鵬P7做了一些"噱頭"。這一開蓋方式並不是我們傳統的"打開"，而是"伸縮"。開關按鈕安排在了中控觸摸屏的系統內，只要點擊開啟按鈕，充電口的蓋子就會打開並且藏到裡面，露出充電口。
小鵬P7將有後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高性能版三款動力車型。其中兩款後驅車型在後軸搭載一台196kW的電機，最大扭矩390Nm，0-100km/h加速時間為6.7s。四驅版的後軸電機與後驅版相同，另外在前軸上還有一台120kW的電機。前後雙電機的綜合功率達到316kW，綜合扭矩655Nm，0-100km/h加速時間為4.3s。
P7的後驅超長續航版和四驅高性能版搭載相同的電池組，電池容積80.87kWh，能量密度達到160kWh/kg;在快充模式下，可以在28分鐘從30%充至80%。後驅超長續航版的NEDC續航里程將達到650+km，而後驅長續航版和四驅高性能版都為550+km。
綜上所述
作為小鵬汽車在中型車市場的首次嘗試，24-37萬的預售價讓其與國產的特斯拉Model 3形成了直接競爭關係，不過相比起Model 3，P7的尺寸大了一個級別，動力和續航更強，配置更高，起售價更低，將形成全方面的降維競爭，具體表現還是要通過銷量來體現
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