7月19日下午，隨著呼和浩特市地鐵1號線0101號列車緩緩駛出呼和浩特地鐵三間房車輛段，呼和浩特市地鐵1號線熱滑試驗正式開展。
據了解，熱滑試驗，簡單來說，就是地鐵列車正式在地鐵線路中通電行駛，對接觸網進行受電熱滑檢驗，是地鐵建設的一大重要節點。因此，本次試驗邀請了眾多本土媒體參與，各媒體記者首次乘坐呼和浩特市地鐵列車，從三間房車輛段出發，一路以每小時60公里的行車速度，途經孔家營站、烏蘭夫紀念館站、東影路站等14站，歷時40分鐘，最終抵達位於後不塔氣站，見證了呼和浩特地鐵1號線的熱滑試驗成功。
採訪中，呼和浩特城市軌道交通建設管理有限責任公司物資設備部經理陳瑞軍介紹說：「呼和浩特市地鐵1號線經過前期熱滑方案的制定，熱滑試驗前的前置條件確認，施工單位從7月17日開始，分低速、中速、高速三階段用時3天順利完成1號線全線的熱滑試驗。7月19日，以第三階段即高速階段進行熱滑試驗。」
記者在乘坐中感受到，雖然列車速度飛馳，但平穩度極高，每到一站，列車緩緩降速，乘坐感舒適。
接下來，熱滑工作還將繼續進行為期3個月的測試，呼和浩特市地鐵的24輛列車將相繼進行多次的空車運行測試，最終達到安全的運行條件。本次熱滑試驗，為呼和浩特市地鐵1號線進行動車調試打下堅實的基礎，保證了地鐵列車的後續調試的運行安全，也為年底的1號線通車試運行提供了條件。
內容來源：呼和浩特晚報