楚天都市報記者 劉閃 蘭莎
視頻剪輯：洪嘉偉 彭柳劉
11月20日，
2020中國5G+工業網際網路大會
在湖北武漢開幕。
4G改變生活，5G改變社會。
當5G遇上工業網際網路，
會擦出怎樣的火花？
它將如何變工業製造為工業智造？
本報記者就此現場進行了一番體驗，
帶您一同感受5G+工業網際網路的藍圖，
展望5G+工業網際網路發展的最好時代。
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礦工穿襯衣打領帶採煤
礦工穿著白襯衣打著領帶，坐在辦公室就能採煤。在中國移動展台，5G+智能採煤太空艙讓人眼前一亮。
「如今，井下智能化、無人化開採的夢想已在我們煤礦成為現實。」來自山西呂梁鑫岩煤礦綜采隊的技術員何嶺介紹，去年6月，中國移動向煤礦提供了5G網絡支持，在井下建立了5G基站。 礦工坐在辦公室，通過遠程操作，就能完成井下作業。
5G無人化採掘
何嶺輕輕晃動艙內操控台上的控制手柄，記者從眼前的五塊電子顯示屏上清晰地看到，鑫岩煤礦井下160多米深處，上百台採煤設備正在自動運轉，井然有序地割煤、推溜、移架、運輸。
「最明顯的好處是，安全性大大提升。」何嶺說，「井下作業時常發生煤機甩塊傷人的事故，自從去年6月，煤礦採用了5G技術以來，井下作業完全實現了無人化操作，事故率降為零。與此同時，生產效率也大大提升。原來我們一個礦坑，至少需要6個人，開採量每天大約1萬噸，現在無人化操作，可開採1.4萬噸。」
自動搬運分揀準確率100%
一排排立體倉櫃間，看不到一個人影，取而代之的是，一隻只機械臂穿梭其中，入庫、出庫，「任勞任怨」地忙碌著。一旁，AGV智能小車將取出的貨物運送至倉庫外，再由自動駕駛汽車運輸到附近的工廠……
這是今年以來，由中國電信、吉利與華為共同打造的5G+智能車間。「立體倉櫃採用鋼架結構，以往通過光通信和WiFi傳輸，信號容易被屏蔽。機械臂取走貨物後，後台信息系統經常反應遲鈍，無法準確匹配。今年以來，依託智能化設備和5G網絡，從貨物入庫、出庫到配送的大部分環節已實現智能化，且入庫出庫準確率達100%。」湖北電信物聯網解決方案專家呂國安表示。
5G機器人能送藥乘電梯
能送藥送器械，會乘電梯避讓障礙物，進入展廳，兩個機器人吸引了眾人目光。現場的5G醫院物流機器人名叫諾亞，已成功實現產品線全系列化。基於5G，諾亞可以保證物資運輸精準、安全，差錯可定位可回溯，實現物流過程精細化管理，同時避免疫情下的交叉感染。不僅如此，機器人還會上下電梯，自己開門。
5G醫院物流機器人
在4G、WiFi網絡下，機器人也可以運轉，但容易出現網絡擁塞，運行不夠穩定。而5G網絡切片技術能獨占網絡資源，避免機器人運行受到干擾。
目前，醫院物流機器人已在武漢亞心總醫院、同濟光谷院區、武漢中心醫院後湖院區投入使用，提高了配送效率，讓醫護人員有更多精力服務患者。
北斗定位不減速過收費站
發快遞時，貼上物聯網晶片ID，就能做到實時監控，甚至精確到打開狀態和位置。成果展上，中國鐵塔推出的智慧交通服務，比現有的快遞定位更進一步。
中國鐵塔展台工作人員譚寧介紹，通過在城市架設信號接收器，在EMS等貴重郵件上安裝物聯網晶片，就能實時獲悉發貨收貨全過程的監控，更關鍵的是能夠精確到快遞是否打開和打開時間。
實時監控快遞定位，只是5G應用的其中一角。依靠於中國鐵塔近5000個地基站，實現高精度定位，以北斗定位系統為基礎的自由流車道，將極大地推動智慧出行。
北斗自由流車道
目前高速收費站有人工通道和ETC通道，前者需要停車取卡繳費，後者不用停車，但也需要減速慢行通過。北斗系統有厘米級的精確度，可以精確定位車輛進出路線，實現無感支付，滿足以50-60公里/小時的速度不減速通過收費站，提高車輛通行效率，緩解擁堵程度。
編輯：肖苔