鈴木經典滑胎越野車，倒立式前叉，前後17英寸車輪，最大馬力40匹

現在的摩托車逐漸有了很多細分車型，比如滑胎車，可以簡單理解為競技越野車改裝成街車的輪轂，並改為公路輪胎，也就是人們常說的林道滑胎越野車，比如之前給大家介紹過的阿普利亞的Dorsoduro 900就是典型的滑胎車，風格很明顯的一款車。今天老王再給大家分享一款來自鈴木的滑胎越野車--DR-Z400SM，下面就一起來看看吧。

雖說鈴木DR-Z400SM上市很多年，但整體的造型變化並不大。方形的車頭鹵素大燈配上燈罩，透露出一種時代感。和很多公路滑胎車類似，尖尖的鳥嘴，寬把手，窄短的座椅以及平直的排氣管都符合這款車的定位。全新的2020款也已經發布了新車圖案，外觀部分只是在一些小細節部分有略微變化。

除了寬把手之外，倒立式前叉和前後17英寸的車輪等設計增強了這款車的彎道穩定性。纖細的車身和長行程的懸掛系統（連杆式後減震）比普通的街車更能應對較為複雜的道路狀況，又比越野車更適合在公路駕駛。

動力系統，鈴木DR-Z400SM搭載的是一台單缸水冷四衝程發動機，不過這款車至今仍然採用化油器設計。其中，壓縮比為11.3：1，缸逕行程為90mm*62.6mm，實際排量為398cc，最大馬力為40ps/7650rpm ，最大扭矩為39.2N.m/7500rpm，動力性能還是不錯的。

不知道大家對鈴木這款滑胎越野車怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。

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