《脫口秀大會第三季》前兩天剛剛完結，抱著吉他唱歌的王勉拿下冠軍；比賽第一，王建國第二；「是個男人就站起來」的呼蘭拿下了第三名。
實話實說，這個結果也在意料之中，不過總還是有些遺憾，比如說我們的「車間女工」趙小卉。
趙小卉的表現一直穩穩噹噹，作為一個脫口秀新人能夠在舞台上打敗諸多「老炮兒」，也是才華盡顯。當然，觀眾們最為印象深刻的一段，還是她的「800字淘汰感言」，咔咔一頓講，贏得了全場喝彩。
粉絲應該都知道，小卉是某車企員工，而在她的淘汰感言中便曾聊到，由於這兩年車市大環境不好，領導經常讓她在粉絲圈裡「賣車」，忍不住一個白眼送上。
其實，這些操作我們都能理解，畢竟是流量時代，小卉有了曝光量，不用白不用，說不準也能為業績貢獻一份薄力。本以為小卉領導已經夠會算帳了，沒想到有合資車企要更上一層樓。
此前，有消息稱，某一線合資車企將實施員工停車場使用新規，未來新購與更新車輛的員工，選擇本公司品牌車輛才能停入員工停車場。
在名為該企業名稱的貼吧上，這份內部通知遭到曝光，通知還顯示該規定將在2020年10月1日起正式實施。
據了解，此項規定除了進一步規範內部停車管理之外，員工要為本公司產品代言也是此次實施新規的目的之一。
消息一出，網友們率先展開了激烈的討論。有人說：「同樣是上班，為什麼要限制員工開什麼車？」當然，也有人說：「這不是公共場所，人家按照汽車企業常用的做法無可厚非，自己的品牌自己不維護誰來維護？」
反正公說公有理，婆說婆有理。那麼，這種做法到底合理不？
首先，我們要知道，車企員工禁止開其他品牌車輛進入園區，這不是先例。早些年，國內部分車企就這麼乾了，理由大多是廠區停車位緊張，所以只給自家品牌停放，而其他品牌車輛不准停放。
我們其實是可以理解的。就像現在生活中，停車位緊張也是常態，像我們小區內就經常車輛停得滿滿的，倒個車都費勁。
對於公司來說，辦公區上班前半個小時內找不到正經停車位也是常態，而停在路邊顯然是不能讓人放心的。
這種情況下，車企會優先安排自家品牌停車的原因也很簡單：員工選擇自己品牌，是出於對品牌的信任，也是一種自信心和自豪感的體現。
這就像你成天喊著國貨崛起，卻死活看不上國產華為，只鍾情iphone一樣，信服力總是要小一些。
我們可以看到車企的潛在意圖，就是鼓勵員工選擇和使用自己品牌的車輛，也是為了「員工要為本公司產品代言」的目的。
那麼，對於員工來說，就一定要選擇本公司的產品嗎？
對於許多車企來說，員工購買自家產品，都是可以享受內部價的，這是不小的優惠，如果產品靠得住，而自己又沒有什麼特殊的用車需求，選擇自家產品完全屬於自願行為。
好東西，大家都會搶著要。
但是，並不是所有人都只是將性價比作為第一的購車因素。有的人更喜歡某品牌的設計，有些人更喜歡某品牌的操控，還有人更喜歡網際網路概念，而在這些方面，自家品牌又完全滿足不了自己的需求，這種時候，自然就不會選擇自家品牌的車。
這樣的員工有錯嗎？我覺得也沒有。
當然，員工可以吐槽公司的這項規定不夠人性化，但的確公司有權利做出「禁止開其他品牌進入園區」的規定。這就像你可以在自家門口貼上「廣告推銷禁止入內」，你在住酒店的時候可以掛上「請勿打擾」的牌子，這也是車企的自由。
拋開「合理性」的討論，我們其實也知道，有不少車企這麼做，不僅僅是因為「內部停車位不足」的原因，更大的可能還在於如今的市場壓力太大，小卉都要粉絲圈賣車了，何況是「員工禁止開其他品牌汽車」呢？
但更為重要的，其實不該是「員工為品牌代言」，而應該是拿得出硬核的產品給消費者，這樣才能讓自家品牌真正地在消費者的心中紮根。