跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。如今，高速公路已經成為一種普遍的交通設施，全國絕大部分城市都已經開通了高速公路，甚至有些鄉鎮也都已經有高速經過。
我國大陸地區最早的高速公路在1984年開工建設，共花了6年的時間，在1990年建成通車。這條高速公路位於東北的遼寧省，從省會城市瀋陽到達大連，叫做沈大高速公路，全長375公里，為雙向四車道，設計時速120千米/小時。途徑瀋陽、鞍山、營口、大連等工業城市，沿線還有大連港、營口港、鮁魚圈港等三大港口，以及鞍鋼、遼化、遼河油田等眾多特大型企業，是遼寧經濟發展的黃金通道。
這條高速完全是國產，由於是大陸地區第一條高速公路，所以被譽為「神州第一路」，意味著中國也有能力自己建造一流的高速公路，為我國的高速公路建設起到了示範作用。沈大高速公路建設榮獲了國家科技進步一等獎，第六屆國家優秀工程設計金獎。雖然投入的成本不低，但是獲得的經濟效益和社會效益遠超過了成本，年運貨8000萬噸，客運量1.3億人次，帶動了遼寧省經濟發展，成為了「要致富，先修路」的生動詮釋。
從那之後，中國的公路建設就進入了高速公路時代，高速公路建設遍布全國，發展迅速。沈大高速公路建設也沒有止步，隨著車流量的增多，2004年，沈大高速公路進行改擴建，誕生了中國大陸第一條全程雙向八車道的高速公路，再一次創造了中國高速公路建設的第一。
如今，沈大高速公路已經運營了30年，依舊保持者良好的運營狀況，這條高速公路拉近了瀋陽、遼陽、鞍山等內陸城市與大海的距離，為振興遼寧老工業基地提供堅強的保障。同時，這也是一條旅遊風景線，沿線有千山風景區、湯崗子溫泉、玉佛寺風景區、白雲山等景區，自駕出行可以邊走邊看風景。
縱觀當下，中國的高速公路建設已經較為普遍了，而從本世紀開始，特別是10年代後，中國的交通又向高鐵時代邁進，交通設施的發展也反映出了中國科技和經濟的發展，方便了人們的生活，同時也促進了經濟的發展。
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