每周產品快訊，匯聚一周騎行類產品亮點，聚焦媒體關注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。
T°Red發布專為摩托牽引賽開發的鋁合金場地車Horkokhan
義大利自行車製造商T°Red剛剛推出了他們最新的Horkokhan。這款車的設計如此特殊，專為摩托牽引賽準備，準備在在歐洲賽道Derny&Stayer錦標賽中正式登上賽場。
Modern Stayer就是摩托牽引賽事一個特殊的比賽門類，非UCI賽事類別。T°Red和紅鉤賽的選手Mariani合作，為了優化選手的騎乘位置，使得車架幾何顯示出獨特的形狀，這個奇怪的分類雖然不受UCI約束，但遵照了UCI的規則，比如為了座包不能前傾甚至加了一個固定管，從中軸到前輪軸的距離不能超過55cm。
在這些限定範圍之下，儘可能縮減風阻，進入摩托車的破風領域，達到更狂暴的速度。最終的結果是24er的前輪和負角度前叉，75°頭管角度，76.8°的座管角度和224mm的頭管，為了彌補下傾的前輪，採用了一個超高角度的把立，T°Red與BLKTEC開發了這種超高角度把立。
T47中軸規格，功率計上搭配66t牙盤和15t飛輪，速度72km/h時僅需要120的踏頻即可。24er的前輪需要專門的定製，且使用維多利亞的定製管胎。歐洲對此項賽事的評審團不允許使用前封閉輪，因此前輪採用五刀版本。
這款車不對外銷售，如果你想得到，你必須和T°Red車隊簽約，協助研發。
iXS發布目前市面最輕全盔：Trigger FF 僅重600g
全盔的保護性不言而喻，但普遍重量較重，iXS旨在解決這一問題，目標是全盔更輕、更通風、對下巴的防護性更好。
如果說普通的騎行頭盔是在某種程度下的妥協，比如對下巴的防護沒有等等，那iXS Trigger FF的全盔就不會出現這種問題，這款頭盔能將整個頭部完全包裹起來，且最新的設計將通風口擴大，同時減少量重量，其公司聲稱這款頭盔M號的重量為600g。
為了使頭盔能夠滿足DH賽的認證標準，頭盔內部有一個X框架加固，被整合壓入的至頭盔內部，請注意，頭盔沒有配備類似MIPS的技術，這也就是它能夠將全盔的重量削減下去的原因之一。
該款頭盔配備一個三位置可調的遮陽板，提供了放置護目鏡的位置，並且頭盔後有三個調節大小的開關，頭盔卡扣為磁吸式。
頭盔有五種顏色可選，零售價為249美元，已通過EN1078、CPSC和ASTM認證，即日發售。
Gaulzetti定製廠發布夏季應季定製車Pavaix
Gaulzetti Cicli這個品牌只在美國加州德爾瑪的一家車店進行銷售，他們剛剛發布了應季新款車，名為Pavaix，是專為巴黎魯貝賽道而設計的。
雖然許多礫石車轉向研發避震系統或整體車架形變避震性能，Pavaix獨闢蹊徑，選擇了新的材料進行避震，結合凱夫拉縴維和硼纖維疊加至碳布內，車架重量控制在1000-1600g，取決於尺寸大小而定。
「巴黎魯貝賽場上的車型在這幾年趨勢越來越明顯，更大的碟片，更直的騎行姿勢，但可能在比賽中缺少了一些競賽的激情，那麼我們是否應該設計一台專為贏得巴黎魯貝而戰的激進戰車呢？帶著疑問我們進行了研發，並最終做出了這樣的產品。」Gaulzetti Cicli品牌經理如是說。
Pavaix可選圈剎或碟剎版本，圈剎版本最大兼容30mm寬胎，碟剎版本可支持32mm。
Gaulzetti Pavaix可以自己定製尺寸或者直接選擇14種已有的尺寸，從44cm到66cm不等，所有自行車定製交貨時間為6-12周，車架售價為5500美元，整車售價為7700美元以上。
RovR RollR 45箱式越野拖包
早在2017年，RovR就為山地長途車手推出了一些裝載附件，這種產品的研發思路是，可以連接在自行車上，你就可以帶著冰箱去任何地方，把你的冷飲拖到你的目的地，不過從反饋來看，RovR並沒有讓消費者相信這樣的產品可以勝任越野路況。於是，今年RovR發布了可越野滾輪箱式拖包：RollR。
這款拖包配備了9er全地形橡膠外胎，搭配可更換內胎系統。配一個可旋轉鋼軸，內部採用高密度泡沫隔離溫度，軸心為12.5mm不鏽鋼軸，
要拖著這個箱子，你仍然需要另外購買適配配件54美元，需要增加一個特殊的連接杆在後花鼓上，請注意，購買前一定要與RovR公司確認你的車型可以適配。視尺碼而定。
Fasst Flexx MTB發布避震車把
Fasst公司為了減緩騎行震動和車手手腕的疲勞，開發了可避震車把Flexx MTB，這款車把有一個不同的型號，使用獨特的壓縮和回彈技術，使得避震運動十分平穩，可選擇中部固定直徑，以適應標準和不同的把立口徑。
Fasst Flexx MTB可懸掛車把適用於enduro、DH和e-bike。用於升降座管的避震系統已經比較常見，甚至把立的避震系統也已出現，但在車把上的使用尚未廣泛，Fasst Flexx MTB採用7074鋁中心主體，握把採用碳纖維材質，雙樞軸設計與可更換的阻尼。
Fasst Flexx MTB共有四種不同的型號，Enduro/DH型號有一個63mm或73mm寬的直徑，用於標準或其他口徑安裝方式，e-bike的型號尺寸相同，但使用更重、彈性更好的材料處理踏板反饋來的信息，所有型號都配備軟、中、硬幾種不同的回彈結構，抬升25mm，重量為440g，寬度達到800mm，
Fasst Flexx MTB均在美國生產銷售，有30天的無條件退款協議，所有型號售價均為425美元。
世文發布最輕真空外胎：Schwalbe Pro One
Schwalbe Pro One是最早的超輕真空外胎產品線之一，但最近都沒有更新產品線，如今新開發的Schwalbe Pro One滾動型更好，耐久性更強，重量更輕，接近管胎。
Schwalbe的目標是創造一個更快更輕的公路競賽用外胎，同時保證耐久性，其宣稱Schwalbe Pro One滾動性、順應性、重量都遠超舊款，能更長時間騎行，橡膠中增加一定的化合物使得更耐衝擊。特殊的結構使得胎面下有兩層，用於平滑滾阻，側壁有三層，用於彎道和較低氣壓下的支撐。
新的輪胎有多重顏色可選，這寬外胎在風洞中測試也是最符合空氣動力學的外胎之一，與前款相比滾阻減小13%，轉向抓地力增加了22%，防穿刺性更好。
最新的Pro One版本售價為60歐元。重量為235g，即日發售。
LOOK 765 Gravel RS正式零售發布
當LOOK 765 Gravel RS首次亮相在車展時，因為躲在玻璃櫃後面，沒有人實際操作這款車型，如今正式零售發布，相信有許多車友可以第一時間摸到這款車。
搭載Force 1×11的XL號整車，使用合金座弓和碳座管，Mavic Allroad真空胎車輪和和WTB Riddler 700×37真空外胎，不含腳踏重量為20.02磅，摺合9.08kg，同時還提供Shimano2×11的配置，甚至還有e-765 Gravel RS版本。
因為巨大的頭管，顯得車很大，事實上這款車的前三角確實非同一般的大，使得車子能在崎嶇的路面上行駛時，前三角較大使得車子更好控制。整車細小五金件全部採用LOOK 765版本，整合度非常高，整體十分美觀。
平滑的車身線條有助於隱藏中軸的尺寸。車身有三個水壺安裝位。整車配備了700c×37mm輪胎，
Tune發布30周年紀念超輕山地花鼓
Tune曾經推出過Princess Skyline山地花鼓僅有78g，現在推出的新款30周年超輕版本在此基礎上再削減10%，成為最輕的碟剎花鼓。
Princess Skyline首次降到84g時，用centerlock軸承進行減重，隨後在今年5月份，運用更精細的加工和材料的應用，使得重量達到78g，目前最新的產品已經跌破70g。新的專利碳技術以及新的輕量化陶瓷軸承，搭配17mm合金軸杆，廠家內部使用最新的精密切削儀器，一起造就了這款限量版超輕花鼓。
Tune Princess 30 Uli edition正式發布應該在歐洲展，適配12mm或15mm桶軸輪組，可以適應XC、CX、礫石車等較為輕型使用的碟剎車，價格在隨後幾周公布。