力敏納APRISA風速公路車，是富律業首款支持全內走線的空氣動力學公路車型。碳纖維一體車把、巧妙的頭管結構結合車架靈活的走線設計，使其成為了一款對抗風阻的「大殺器」。
富律業碳纖維一體彎把，是實現APRISA風速內走線的核心部件。
一體彎把規格：400mm、420mm、440mm寬彎把，均可搭配90mm、100mm、110mm和120mm長把立。
通過把手式Junction轉接蓋、機械式轉接蓋和下管式Junction轉接蓋，分別適配彎把式Di2變速系統、機械式變速系統和下管式Di2變速系統的安裝。
決定一部碳纖維自行車好壞的因素有很多，碳纖維材料的選擇則是決定車架性能最為關鍵的因素之一。市面上有許多碳纖維原材料的製造廠商，例如日本東麗、美國赫氏和中國神鷹等，不同廠商對自家碳布等級的命名也完全不同。
2020年，力敏納LAMINAR所有型號的山地、公路車架均採用兩種碳纖維材料等級製作，即每款車型均有T1000碳纖維和T800碳纖維版本。
力敏納LAMINAR車架剛性測試
經過專業實驗室數據測試後，力敏納LAMINAR車架的剛性指數遠高於市面上普通碳纖維車架。
從測試數據看出，T1000材料是變形量最少的材質，而減少頭管變形量可以提升操控的穩定性、增加過彎的可靠性和提升整體驅動剛性。
同樣，五通剛性最強的也是T1000材料的車架，而五通是騎行時人體力量與車架最直接的接觸位，因此五通形變量減少能夠增加車架整體的驅動性，達到最佳的力量傳輸以及穩定的操控，並且能夠增加踩踏效率。
T1000材料車架的後叉形變量也是最小的，可以大大增加過彎時的操控體驗，更為靈敏並直接，也能感受到加速時的紮實感。
力敏納LAMINAR T1000、T800材料的山地、公路車架，經專業實驗室測試後驗證，車架各處剛性均高於市面上大多數碳纖維自行車。
APRISA風速規格